Санатор «СУ-155» может стать агентом по спасению проблемных компаний
Банк «Российский капитал», санатор компании «СУ-155», может сменить статус и стать агентом правительства по спасению проблемных компаний.
«Пока эта тема - предмет межведомственного и экспертного обсуждения, однако сейчас никаких решений не принято,— пишет «Коммерсант» со ссылкой на федерального чиновника. - Здесь нужно все делать осторожно, и весь процесс может занять даже несколько месяцев. Сейчас «Российский капитал» задействован в разрешении ситуации с «СУ-155». Это тоже может стать важным индикатором в определении его статуса».
Идея создать на базе «Российского капитала» банк плохих долгов обсуждалась давно, но в итоге руководство банка в первую очередь пыталось реализовать стратегию мегасанатора банковского рынка. «Российский капитал» активно участвовал в конкурсах на санацию, но ни один крупный лот ему так и не достался. Более того, в какой-то момент, указывает источник, знакомый с ситуацией, было принято решение о том, что банк может подавать на конкурсе заявку только по максимальной ставке, то есть равную оценке дыры, что делало его «санатором последней инстанции». После ряда неудачных попыток было решено сменить профиль деятельности банка и заняться санацией проблемных предприятий: в начале декабря было объявлено о том, что «Российский капитал» будет спасать «СУ-155», что и стало поводом для обсуждения вопроса о статусе бана.
«Пока это коммерческий банк, который должен соблюдать нормативы, нужно фильтровать проекты, чтобы не создавать риски,— указывает один из участников обсуждения.— Другое дело, если он станет агентом правительства по выполнению функции спасения проблемных компаний. Таким образом, необходимо конкретизировать его статус».
В Карелии, в Пудожском районе, ввели в эксплуатацию два участка автодороги А-119 "Вологда – Медвежьегорск – автомобильная дорога Р-21 "Кола".
Протяженность запущенных участков - более 70 км.
Ремонтные работы на объектах капремонта км 406 — км 428, км 444 — км 464 и объектах ремонта км 428 — км 444, км 394 - км 406 начались с мая 2015 года. К завершению строительного сезона участок дороги от границы с Вологодской областью до д. Авдеево Пудожского района значительно преобразился, повышена безопасность дорожного движения, увеличена пропускная способность дороги.
В результате капитального ремонта полностью устранены дефекты дорожного полотна. Для устранения существовавших "пучин" на дороге выполнена полная замена основания дорожного полотна на протяжении практически 11 км. Подтопляемые откосы, участков, расположенных на болотистых почвах, укреплены объемной георешеткой с заполнением щебнем, на отдельных участках для улучшения видимости увеличены радиусы поворота. Для повышения уровня безопасности установлено более 10 км барьерного ограждения, заменено более 300 знаков дорожного движения, установлено 8 остановочных комплексов с автопавильонами, отметили в Федеральном дорожном агентстве.
В рамках капремонта двух объектов практически заново перестроены 4 моста через р. Гакугса, р. Рагнукса, р. Виксенда, р. Черная речка. Все мосты были в неудовлетворительном состоянии. Проведены работы по замене несущих конструкций: всех балок пролетного строения, полной замене мостового полотна, увеличены габариты проезжей части мостов и расчетные нагрузки. Кроме участков капремонта и ремонта автодороги, завершен капитальный ремонт еще двух мостов через р. Лумбушанка общей протяженностью 18,44 п.м. и ремонт 9 водопропускных труб протяженностью 209,4 п.м.
В 2016 году планируется капитально отремонтировать еще 38 км автодороги: участки в Пудожском районе на км 465 — км 484 и км 485 — км 502. Также планируется выполнить капитальный ремонт еще 5 мостов: через р. Вичка, р. Водла, р. Повенчанка, р. Сапеница и р. Пиндушанка.