Названы самострои, которые будут снесены в 2016 году
Петербургские власти назвали адреса многоквартирных самостроев, которые будут снесены в будущем году.
В список вошли 12 объеков, расположенных по адресам: Межозерная ул., 16А, Старо-Паново, Земская ул., 28, ул. Сегалева, 10, лит. А., Горная ул., 22, Петергоф, ул. Войкова, 52 и 62, Володарский, ул. Бабанова, 6, Республиканская ул., 1, лит. А, Левашово, ул. Чкалова, 33, лит. А, Сестрорецк, Ермоловский пр., 19, Лисий Нос, Балтийский пр., 1, Осиновая Роща, Колхозная ул., 7, лит. А.
Напомним, ранее вице – губернатор Игорь Албин, в ходе совещания по вопросам возведения самостроев на землях ИЖС, заявил, что «до 1 марта необходимо осуществить снос зданий, по которым есть судебные решения».
Тогда же сообщалось, что в суды Петербурга направлено 37 исков о сносе объектов самовольного строительства с признаками многоквартирных домов, вступило в силу 14 решений судов о сносе самостроев. Рассматриваются судами еще 23 таких иска, возбуждено исполнительное производство о сносе самовольных объектов в 12 случаях.
Изменение трассировки моста через Серный остров невозможно, сообщил губернатор Петербурга Георгий Полтавченко депутату Алексею Ковалеву. Запрос парламентария был связан с тем, что из-за строительства моста необходимо будет снести историческое здание на Ремесленной улице, 3.
Согласно архивным документам, здание на Ремесленной было построено до 1917 года. И до 22 мая этого года оно числилось историческим, говорится в ответе губернатора. Однако затем в кадастровый паспорт были внесены изменения. Поводом стала историко-культурная экспертиза ООО «СтройЭлитПроект». При этом в комитете по развитию транспортной инфраструктуры ничего не знают о заказчике экспертизы, в КГИОП ее также не видели, отмечает "Фонтанка.ру".
Тем не менее внести изменения в проект строительства моста через Серный остров невозможно. Снижение числа полос приведет к сокращению его пропускной способности почти в два раза – с 6,7 тысячи автомобилей в час до 3,5 тысячи. Это значительно ниже необходимых показателей. По расчету КРТИ, к 2033 году интенсивность движения по переправе будет составлять 4,2 тысячи машин в час.
Изменить трассировку также не удастся. Этому мешает производственное здание бывшей ремонтно-эксплуатационной базы флота, центр художественной гимнастики «Жемчужина», котельная и открытый стадион.