Трассу моста через о. Серный менять не будут
Изменение трассировки моста через Серный остров невозможно, сообщил губернатор Петербурга Георгий Полтавченко депутату Алексею Ковалеву. Запрос парламентария был связан с тем, что из-за строительства моста необходимо будет снести историческое здание на Ремесленной улице, 3.
Согласно архивным документам, здание на Ремесленной было построено до 1917 года. И до 22 мая этого года оно числилось историческим, говорится в ответе губернатора. Однако затем в кадастровый паспорт были внесены изменения. Поводом стала историко-культурная экспертиза ООО «СтройЭлитПроект». При этом в комитете по развитию транспортной инфраструктуры ничего не знают о заказчике экспертизы, в КГИОП ее также не видели, отмечает "Фонтанка.ру".
Тем не менее внести изменения в проект строительства моста через Серный остров невозможно. Снижение числа полос приведет к сокращению его пропускной способности почти в два раза – с 6,7 тысячи автомобилей в час до 3,5 тысячи. Это значительно ниже необходимых показателей. По расчету КРТИ, к 2033 году интенсивность движения по переправе будет составлять 4,2 тысячи машин в час.
Изменить трассировку также не удастся. Этому мешает производственное здание бывшей ремонтно-эксплуатационной базы флота, центр художественной гимнастики «Жемчужина», котельная и открытый стадион.
У дольщиков компаний, находящихся в процедуре банкротства, появится больше шансов на получение квартир с введением новых поправок в закон о банкротстве.
По инициативе депутата Государственной Думы Александра Хинштейна внесена и уже принята в первом чтении поправка, предлагающая выводить обязательства застройщиков-банкротов перед гражданами, заключившими с ними договоры долевого участия в строительстве многоквартирных жилых домов, за рамки конкурсного производства. Инициатива направлена на защиту прав только будущих собственников жилых помещений.
Как пояснил Михаил Демиденко, председатель Комитета по строительству Санкт-Петербурга, речь идет о выведении обязательств компании-банкрота перед дольщиками в отдельное производство - "завершение строительства", которым будет заниматься не конкурсный управляющий, а отдельное юридическое лицо.
При этом участникам долевого строительства не придется добиваться внесения их в список кредиторов компании-банкрота. "Это инновационная, прорывная, социально значимая позиция и действия государственных органов Российской Федерации", - так охарактеризовал инициативу Михаил Демиденко, уточнив, что, как ожидается, поправка будет принята в трех чтениях до конца нынешнего года. В Комитете по строительству Санкт-Петербурга полагают, что благодаря данной законодательной инициативе дополнительные гарантии завершения строительства своих домов получат уже дольщики жилых кварталов "Каменка" и "Новая Каменка".