Трассу моста через о. Серный менять не будут
Изменение трассировки моста через Серный остров невозможно, сообщил губернатор Петербурга Георгий Полтавченко депутату Алексею Ковалеву. Запрос парламентария был связан с тем, что из-за строительства моста необходимо будет снести историческое здание на Ремесленной улице, 3.
Согласно архивным документам, здание на Ремесленной было построено до 1917 года. И до 22 мая этого года оно числилось историческим, говорится в ответе губернатора. Однако затем в кадастровый паспорт были внесены изменения. Поводом стала историко-культурная экспертиза ООО «СтройЭлитПроект». При этом в комитете по развитию транспортной инфраструктуры ничего не знают о заказчике экспертизы, в КГИОП ее также не видели, отмечает "Фонтанка.ру".
Тем не менее внести изменения в проект строительства моста через Серный остров невозможно. Снижение числа полос приведет к сокращению его пропускной способности почти в два раза – с 6,7 тысячи автомобилей в час до 3,5 тысячи. Это значительно ниже необходимых показателей. По расчету КРТИ, к 2033 году интенсивность движения по переправе будет составлять 4,2 тысячи машин в час.
Изменить трассировку также не удастся. Этому мешает производственное здание бывшей ремонтно-эксплуатационной базы флота, центр художественной гимнастики «Жемчужина», котельная и открытый стадион.
Председатель Комитета по строительству Санкт-Петербурга Михаил Демиденко проинспектировал ход работ на объектах бюджетного строительства и реконструкции в рамках итогового объезда в нынешнем году.
В частности, осмотрев реконструируемое здание под размещение центра образования и строящийся бассейн в Кировском районе Петербурга, Михаил Демиденко, остался в целом удовлетворен увиденным, однако указал генеральному подрядчику - ООО "ПНК" - на необходимость соблюдения мер безопасности при работе на высоте и работе с электроприборами.
"Нарастить леса и установить ограждение. Это надо сделать немедленно", - потребовал он. "Двух трупов на стадионе нам хватит", - добавил Михаил Демиденко, напомнив о недавних несчастных случаях со смертельным исходом на строительстве этого объекта.