Трассу моста через о. Серный менять не будут
Изменение трассировки моста через Серный остров невозможно, сообщил губернатор Петербурга Георгий Полтавченко депутату Алексею Ковалеву. Запрос парламентария был связан с тем, что из-за строительства моста необходимо будет снести историческое здание на Ремесленной улице, 3.
Согласно архивным документам, здание на Ремесленной было построено до 1917 года. И до 22 мая этого года оно числилось историческим, говорится в ответе губернатора. Однако затем в кадастровый паспорт были внесены изменения. Поводом стала историко-культурная экспертиза ООО «СтройЭлитПроект». При этом в комитете по развитию транспортной инфраструктуры ничего не знают о заказчике экспертизы, в КГИОП ее также не видели, отмечает "Фонтанка.ру".
Тем не менее внести изменения в проект строительства моста через Серный остров невозможно. Снижение числа полос приведет к сокращению его пропускной способности почти в два раза – с 6,7 тысячи автомобилей в час до 3,5 тысячи. Это значительно ниже необходимых показателей. По расчету КРТИ, к 2033 году интенсивность движения по переправе будет составлять 4,2 тысячи машин в час.
Изменить трассировку также не удастся. Этому мешает производственное здание бывшей ремонтно-эксплуатационной базы флота, центр художественной гимнастики «Жемчужина», котельная и открытый стадион.
Банк "Российский капитал" рассчитывает на помощь регионов с подведением коммуникаций к участкам ГК "СУ-155", на которых предстоит завершить строительство, сказал глава банка Михаил Кузовлев.
"Часть участков требуют доработки вопросов с коммуникациями, тут, безусловно, мы рассчитываем на субъекты", — сказал он.
Поскольку второй источник покрытия финансирования — продажа активов СУ-155, то банк рассчитывает на сотрудничество с регионами для улучшения того земельного банка, который есть у компании, отмечает РИА "Новости". Это необходимо для того, чтобы максимизировать выручку от продажи активов и избежать привлечения бюджетных средств на дофинансирование строительства, добавил Кузовлев.