Северную рокаду готовы строить две компании
Стали известны претенденты на строительство отрезка Северной рокады в Москве от улицы Фестивальной до Дмитровского шоссе. Это ПАО "Волгомост" из Саратова и московское ПАО "Мостотрест"
Напомним, конкурс на строительство участка автодороги Москва–Санкт-Петербург (Северная рокада) был объявлен 27 ноября 2015 года. Начальная цена договора, по данным сайта госзакупок, составляет 24 млрд 875 млн рублей. Заказчик – Департамент строительства Москвы. Срок производства работ - не более 33 месяцев.
Проект включает устройство развязки на пересечении с Северо-Восточной хордой и примыканием к Большой Академической улице (в перспективе к Северо-Западной хорде). Это строительство 4 эстакад со съездами, моста через реку Лихоборку, железнодорожных эстакад, подземного пешеходного перехода, административных и технических зданий, очистных, коммуникаций, АСУДД, и многое другое.
Одновременно определились претенденты и на проект организации строительства. За него борются 5 московских компаний: ЗАО "УКС инженерных коммуникаций, сооружений и дорог", ООО "Горкапстрой", АО "Мосинжпроект", ОАО "Москапстрой" и ЗАО "Генеральная дирекция "Центр". Стартовая цена договора составляет 591,3 млн рублей. В задачи исполнителя входит собственно подготовка, шумозащитные мероприятия, перенос сетей, насосно-перекачивающей станции «Ховринская», переустройство объектов железной дороги и подъездных рельсовых путей.
Северная рокада - продолжение платной скоростной автомагистрали Москва–Санкт-Петербург в черте Москвы. Является магистральной улицей общегородского значения первого класса с непрерывным режимом движения и в перспективе обеспечит выход на Ярославское шоссе и улицу Академика Королева.
Компания "А-Проект" признана единственным участником и победителем аукциона на право капремонта стенки набережной Ждановки ниже Ждановского моста.
Итоговая цена вопроса, по данным сайта госзакупок - 124,8 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Ремонт должен быть завершен не позднее 15 октября 2016 года.Протяженность ремонтируемой набережной 94 м, полная высота стенки - 3,3 м, площадь плит гранитного тротуара - 35 м2, восстанавливаемого асфальта вдоль набережной - 104 м2, булыжных откосов - 39,6 м2, диабазовых - 221 м2.
Также следует отремонтировать гранитные лестницы, сети электроснабжения, 3 опоры освещения и шесть фонарей ручной работы.Название набережной дано по предприятию братьев Ждановых - владельцев химико-аптекарского завода на Петровском острове. Набережная на правом берегу реки между Ждановским и Тучковым мостами создана по проекту инженеров Усова, Тарасенко и архитектора Дмитриева в 1931—35 гг.
Стенки были облицованы диабазовой шашкой. В 1962 году на левом берегу до Ждановского моста возведена высокая гранитная стенка по проекту инженера Яковлевой и архитектора Носкова. К 1976 году оба берега от Ждановского моста вниз по течению были оформлены низким гранитным банкетом с озелененным откосом и гранитными лестницами. Протяженность обоих берегов - свыше 3,2 км.