Северную рокаду готовы строить две компании
Стали известны претенденты на строительство отрезка Северной рокады в Москве от улицы Фестивальной до Дмитровского шоссе. Это ПАО "Волгомост" из Саратова и московское ПАО "Мостотрест"
Напомним, конкурс на строительство участка автодороги Москва–Санкт-Петербург (Северная рокада) был объявлен 27 ноября 2015 года. Начальная цена договора, по данным сайта госзакупок, составляет 24 млрд 875 млн рублей. Заказчик – Департамент строительства Москвы. Срок производства работ - не более 33 месяцев.
Проект включает устройство развязки на пересечении с Северо-Восточной хордой и примыканием к Большой Академической улице (в перспективе к Северо-Западной хорде). Это строительство 4 эстакад со съездами, моста через реку Лихоборку, железнодорожных эстакад, подземного пешеходного перехода, административных и технических зданий, очистных, коммуникаций, АСУДД, и многое другое.
Одновременно определились претенденты и на проект организации строительства. За него борются 5 московских компаний: ЗАО "УКС инженерных коммуникаций, сооружений и дорог", ООО "Горкапстрой", АО "Мосинжпроект", ОАО "Москапстрой" и ЗАО "Генеральная дирекция "Центр". Стартовая цена договора составляет 591,3 млн рублей. В задачи исполнителя входит собственно подготовка, шумозащитные мероприятия, перенос сетей, насосно-перекачивающей станции «Ховринская», переустройство объектов железной дороги и подъездных рельсовых путей.
Северная рокада - продолжение платной скоростной автомагистрали Москва–Санкт-Петербург в черте Москвы. Является магистральной улицей общегородского значения первого класса с непрерывным режимом движения и в перспективе обеспечит выход на Ярославское шоссе и улицу Академика Королева.
Архангельский ЦБК модернизируют за 190 млн евро. Эту сумму потратят на приобретение оборудования, а строительные, монтажные работы могут увеличить инвестиции еще более чем на 30%.
Как пояснил представитель АЦБК, оборудование будет импортным, поскольку его российских аналогов нет, уточняет он. По его словам, финансироваться модернизация будет традиционно в такой пропорции: 70% – кредиты (переговоры с банками ведутся), 30% – собственные средства компании, пишут "Ведомости".
АЦБК уже инвестировал в модернизацию 5,9 млрд руб. Ключевым проектом следующего этапа, рассчитанного на 2016–2018 гг., станет модернизация всего технологического потока второй картоноделательной машины (стоимость основного оборудования – 54,7 млн евро) и строительство новой выпарной станции (50 млн евро). Эффект от этих проектов составит 1,8 млрд руб. ежегодно.
В результате модернизации снизится себестоимость производства, увеличится производство тарного картона с 500 000 т в год до более 600 000 т, начнется выпуск картона низкого граммажа.