Карелия включается в реализацию нового всероссийского молодежного проекта «Наши строители»
Под председательством заместителя премьер-министра правительства Республики Карелия – Министра строительства Валерия Момотова прошло очередное заседание совета Карельского союза строительных компаний («Карелсоюзстрой»). Мероприятие началось с презентации нового всероссийского молодежного проекта «Наши строители», которое представил региональный руководитель проекта в Карелии Сергей Ярлыков, сообщает пресс-служба правительства региона.
По словам С.Ярлыкова, объединение молодежи в движение «Наши строители» будет способствовать решению многих задач в строительной отрасли, в том числе позволит более осознанно выбирать профессию строителя. В рамках проекта планируется отправлять на строительные объекты студенческие стройотряды, использовать другие формы и методы работы. Обменявшись замечаниями и предложениями по проекту, участники заседания решили создать рабочую группу для координации деятельности с межрегиональной организацией.
Также рассмотрены вопросы, связанные с предстоящим празднованием «Дня строителя», который в текущем году будет отмечаться 10 августа, и о конкурсе на лучшее предприятие строительного комплекса Карелии. Прием документов на этот конкурс будет осуществляться до 15 июня.
На конференции «Перспективы развития Большого Морского порта «Санкт-Петербург», состоявшейся сегодня в отеле «Прибалтийская Park Inn», были подробно обсуждены насущные проблемы совершенствования портовых мощностей. Как признал в своем докладе генеральный директор ФГУП «Росморпорт» Юрий Парфенов, 25 ныне эксплуатируемых причалов были построены еще в XIX в., 12 причалов - в 30-е годы ХХ в. При этом около 70% причалов Большого морского порта Санкт-Петербурга эксплуатируются с превышением предусмотренных при их строительстве сроков.
Неотложного решения требует проблема развития автотранспортной инфраструктуры на подходах к порту, подчеркнул директор по развитию компании «Морстройтехнология» Сергей Семенов. По его мнению, при существующей инфраструктуре историческая часть порта достигла предельного объема грузооборота. Между тем, внедрение новых технологий и развитие транспортных подъездов может способствовать значительному наращиванию грузооборота.
В 2008 г. ФГУП «Росморпорт» планирует вложить 100 млн. рублей в реконструкцию ряда причалов Большого Морского порта «Санкт-Петербург». В то же время, из средств федерального бюджета на те же цели будет направлено 2,5 млрд. рублей, как сообщил заместитель главы Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот) Игорь Русу. Таким образом, несмотря на актуальность развития порта с учетом его геополитического и экономического значения, объемы федерального финансирования в ближайшее время не изменится. Федеральные структуры рассчитывают на вклад частных инвесторов, которые в конце 2007 - начале 2008 г. заявили ряд масштабных проектов, в частности, в области развития контейнерных терминалов.
Впрочем, в последующие годы федеральный бюджет потратится на строительство подходного канала к Морскому порту. По словам И.Русу, на эти цели в период 2010-2015 гг. будет направлено 10,5 млрд. рублей.
Кроме того, в ходе конференции И.Русу сообщил, что Правительство РФ на следующей неделе может принять федеральную целевую программу «Развитие транспортной системы России на 2010-2015 гг.». По его словам, на цели развития морского транспорта в рамках этой программы предполагается выделить более 160 млрд. рублей.