Сдан второй корпус ЖК «Самоцветы»
ЗАО ССМО «ЛенСпецСМУ» (входит в ГК «Эталон») получило разрешение Госстройнадзора на ввод в эксплуатацию второго корпуса жилого комплекса «Самоцветы».
Корпус включает в себя 646 квартир. Общая жилая площадь дома составляет 42,4 тыс. кв. м.
Напомним, жилой комплекс "Самоцветы" строится на территории площадью 8 га на Васильевском острове. Проект предполагает строительство 4 кирпично-монолитных домов, с помещениями коммерческого назначения на первом этаже. Для каждого корпуса запроектирован собственный встроено-пристроенный паркинг. Всего в рамках жилого комплекса планируется сдать почти 190 тыс. кв. м. жилья. В ЖК будет собственный детсад.
Строительство жилого комплекса осуществляется в два этапа. Первый корпус новостройки введен в октябре этого года. Сдача второго корпуса завершила первую очередь проекта точно в намеченный срок. Достроить комплекс полностью и ввести в эксплуатацию все объекты на его территории застройщик планирует в четвертом квартале 2017 года.
Арбитражный суд Петербурга отказал "Невской концессионной компании" в выдаче исполнительного листа на взыскание со Смольного 330 млн рублей за отмену строительства Орловского тоннеля.
Напомним, контракт с «Невской концессионной компанией» («НКК») на строительство тоннеля между Смольной и Свердловской набережными был заключен при губернаторе Валентине Матвиенко, однако позднее, при Георгии Полтавченко, проект был признан неэффективным, и контракт был разорван.
Как указано в концессионном соглашении, все спорные вопросы стороны вправе решать в Парижской арбитражной палате. Третейский суд удовлетворил иск «Невской концессионной компании». Известно, что «НКК» затратила на подготовку к строительству около 1,5 млрд рублей, в том числе - аванс за строительство горнопроходческого щита. Из них 1,2 млрд рублей компания уже получила.
Однако, по результатам рассмотрения дела Арбитражный суд отказал в выдаче исполнительного листа, тем самым признав незаконность ранее принятого решения.
«Изначально проект строительства Орловского тоннеля, включая проектирование, строительство и эксплуатацию, оценивался в 49 миллиардов рублей. Вместе с тем в ходе исполнения соглашения концессионер несколько раз увеличивал стоимость строительства, в результате чего на момент расторжения соглашения ее размер вырос до 79 миллиардов рублей. Указанная сумма не являлась окончательной и могла претерпеть существенные изменения, что и стало причиной отказа города от данного проекта. В случае же продолжения строительства Орловского тоннеля дополнительные потери бюджета Санкт-Петербурга могли превысить 20 миллиардов рублей, не считая дальнейших бюджетных субсидий на компенсацию инвестору эксплуатационных рисков», - прокомментировала решение суда председатель Комитета по инвестициям Санкт-Петербурга Ирина Бабюк.