Kesko запустила новый магазин «К-руока»
Финский ритейлер Kesko запустил девятый по счету в России продуктовый магазин «К-руока».
Региональный директор компании Кари Хейсканен сказал, что Kesko не собирается уходить с российского рынка, инвестиции продолжаться, но каждое такое решение будет анализироваться.
В следующем году компания намерена открыть в России еще 3 продуктовых гипермаркета. В этом году ритейлер запустил 3 магазина «К-руока» в Петербурге и Ленинградской области, пишет «Интерфакс».
Kesko вышла на российский рынок в 2012 году. Первый гипермаркет «К-руока» был открыт в Санкт-Петербурге. К концу 2014 года сеть объединяла уже 5 магазинов. В минувшем году выручка сети в России увеличилась на 46,7% до 103 млн евро. Но в этом году она сократилась на 2,4% до 75 млн евро, хотя в рублях продажи выросли на 34,5%.
Kesko также развивает в России сеть DIY-гипермаркетов «К-раута» и спортивных магазинов Intersport.
В Новгородской области, в Боровичах, завершены работы по реставрации первого в России арочного моста. Переправе более 100 лет.
Как сообщили в комитете государственной охраны культурного наследия Новгородской области, на протяжении долгого времени эксплуатации мост практически не ремонтировался, за исключением работ по реконструкции 1984 года по проекту Воронежского филиала Гипрокоммундортранса. Поэтому к началу XXI века мост был в неудовлетворительном состоянии: некоторые детали моста деформировались и подверглись коррозии.
Работы производились научно-реставрационным обществом "РОСРЕСТАВРАЦИЯ", проектную документацию разработало ООО "Институт Новгородгражданпроект".
В раках реконструкции были произведены ремонт мостового полотна, опор моста и металлических конструкций. Заказчиком данных работ выступило Министерство культуры Российской Федерации.
Объект культурного наследия федерального значения "Первый в России арочный мост, 1905 г. (арх. Н. А. Белелюбский)" расположен в городе Боровичи Новгородской области в створе улиц Кропоткина и Гагарина. Проект был разработан известным учёным-мостостроителем, профессором Николаем Белелюбским. Соавтором проекта стал инженер путей сообщения, автор проекта Дворцового моста через Неву в Санкт-Петербурге Андрей Пшеницкий.