"Охта Групп" разрешили построить жилье на наб. Мойки
"Охта Групп" сможет возобновить работы по строительству жилого комплекса на набережной реки Мойки, 102. Ранее строительство остановили из-за того, что КГИОП признал памятником фундаменты корпусов части Литовского замка.
В комитете объясняли, что в соответствии с режимами использования земель в границах зон охраны объектов культурного наследия на территории Петербурга земельный участок на набережной реки Мойки, 102 находится в зоне археологического надзора, в которой все работы, связанные с углублением в грунт, допускаются только после проведения предварительных разведочных археологических исследований. Именно во время проведения этих работ и были обнаружены фрагменты замка.
Однако министерство культуры РФ с выводами КГИОП не согласилось и отказало во включении фрагментов замка в государственный реестр объектов культурного наследия, пишет «ДП».
В итоге, "Охта Групп" сможет вернуться к строительству дома класса de luxe на 24 квартиры.
Ленобласть рассчитывает получить федеральные субсидии на строительство трех мостов общей стоимостью около 11 млрд руб., сообщил губернатор Александр Дрозденко.
"Мы провели переговоры и с министром транспорта, и с министерством финансов, они говорят о том, что в принципе готовы поддержать эти проекты", - сказал он. По его словам, федеральные субсидии нужны проекту моста через Волхов в районе Киришей, моста через Свирь в районе Подпорожья и для строительства виадука во Всеволожске, где необходимо разгрузить железнодорожный переезд.
"Стоимость моста через Волхов около 3,5 млрд рублей, моста через Свирь 3 млрд рублей, и еще 2 на развязки рядом с мостом, виадук 2,2 млрд руб. У нас уже есть подтверждение федерального софинансирования объекта во Всеволожске, мы получим 600 млн на 2016 год, скорее всего что-то получим и на 2017 год", - уточнил Дрозденко.
По его словам, регион не хотел бы, чтобы софинансирование проходило в виде бюджетного кредита, пишет ТАСС. "Мы рассчитываем на субсидии, не ходим увеличивать кредитную нагрузку на бюджет", - добавил он, уточнив, что область надеется минимум на 50-процентное софинансирование.
Мостовой переход в Киришах в составе магистрали обеспечивает транспортную связь города с автодорогой "Зуево - Новая Ладога", а через нее с системой региональных автодорог. Мостовой переход расположен в западной части города Кириши на 23 м ниже по течению от существующего автодорожного моста через Волхов. Строительство моста в Подпорожье рассчитано на три года и будет проводиться в два этапа. Стоимость проекта оценивается в 6,5 млрд руб. На первом этапе, который продлится с 2016-го по 2017 год, будет построен сам мост. Ориентировочная его стоимость - 3,5 млрд руб.
На втором этапе (2017-2019 годы) планируется возвести подходы к мосту от автодороги "Лодейное Поле - Вытегра" общей протяженностью порядка 5 км.
Виадук во Всеволожске разгрузит транспортную обстановку в густонаселенном районе региона, который разделен железнодорожными путями.