Эксперты: Арендаторы офисов мигрируют в поисках меньших ставок


18.12.2015 10:12

Среди компаний-арендаторов малого бизнеса, арендующих офисы 50 кв. м и менее, ротация достаточно высока. Происходит миграция небольших арендаторов из одного здания в другое в поисках меньших арендных ставок, отмечают эксперты Maris | part of the CBRE affiliate network.


Как сообщили «АСН - инфо» в компании, в текущем году можно говорить о двух трендах - 27% компаний ищут новый офис с целью сэкономить на аренде, а 29% - с целью улучшения условий и расширения.

До 40% запросов на аренду офисов в Петербурге в 2015 году приходит с целью мониторинга рынка и заканчивается тем, что компания остается на прежнем месте и пересогласовывает условия текущего договора аренды, получая скидку от арендодателя, добавили аналитики. 

Многие девелоперы готовы предоставлять гибкие условия аренды для текущих арендаторов, чтобы избежать их ухода в другое здание. В первую очередь это касается крупных компаний, занимающих площади 500 кв. м и больше. 

Лишь небольшая часть арендаторов (около 10%) офисных центров Санкт-Петербурга готова к инновационным технологиям для сокращения затрат на аренду помещения – удаленный доступ и desk-sharing. 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://a.abcnews.com/images/Business/gty_open_plan_office_ll_130701_33x16_1600.jpg
МЕТКИ: MARIS

Подписывайтесь на нас:


11.12.2015 13:33

На конкурс по строительству Красноселько-Калининской линии метро в Петербурге поступила только заявка от "Метростроя".


Подрядчик скинул 2 млрд рублей от стартовой цены, таким образом, он выполнит работы за 37 млрд рублей, пишет «ДП».  

Калининско-Красносельская линия петербургского метро должна стать шестой по счету и связать юго-запад Петербурга с северо-восточными спальными микрорайонами. Она пройдет через центр. Шесть станций ветки — первая очередь строительства. Стоимость всей первой очереди Калининско-Красносельской линии оценивается в 106 млрд рублей. Строительство "Юго-Западной" и "Путиловской" станций должно завершиться в 2022 году. При этом проект остальных четырех станций первой очереди — "Броневой", "Заставской", "Боровой" и "Каретной" — еще не поступил в экспертизу.


Подписывайтесь на нас: