Расходы подрядчиков бюджетных строек возьмут на контроль
В 2016 году любые расходы подрядчиков, работающих на бюджетных объектах Санкт-Петербурга, будут предварительно согласовываться с Комитетом по строительству.
«В будущем году мы уделим особое внимание финансовой дисциплине по расходованию денежных средств со стороны подрядчиков на бюджетных объектах. Теперь мы будем участвовать в этом процессе как третья сторона с подписью, которая будет акцептовать выход денежных средств с расчетного счета подрядчика», - заявил председатель Комитета по строительству Санкт-Петербурга Михаил Демиденко.
Он указал, что, во-первых, право на такой контроль дает заказчику 44-ФЗ, а во-вторых, «это очень серьезно дисциплинирует подрядчика и гарантирует, что деньги идут на поставку оборудования и на оплату работ субподрядных организаций, которые задействованы на объекте».
Профильный комитет уже ввел на ряде ранее проблемных объектов Адресной инвестиционной программы механизм ЦФК – центра финансового контроля и планирует распространить практику его применения на все объекты бюджетного строительства. «Уже сейчас, даже на примере небольшой группы объектов, которые подпали под ЦФК, мы видим, насколько действенны эти меры», - отметил Михаил Демиденко. Он также напомнил, что авансирование подрядных организаций, задействованных на объектах бюджетного строительства, возможно теперь в объеме не более 10% - такое ограничение ввел губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко.
Петербургское ОАО «Метрострой» стало единственным претендентом на строительство перегона "Казаковская"-"Путиловская" в составе Красносельско-Калининской линии.
По итогам предквалификационного отбора, которые были оглашены 15 декабря, заявка признана соответствующей условиям конкурса с ограниченным участием.
Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 39 млрд 98 млн рублей, претендент предложил 37 млрд 96 млн рублей. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Срок завершения работ - 30 июня 2022 года.
В задачи исполнителя входит проектирование и строительство названного участка на линии "Казаковская"-"Обводный 2". Стройплощадки для нового метро развернутся в Красносельском, Кировском, Московском, Фрунзенском и Центральном районах на улицах Маршала Казакова, Кубинской, Рощинской, Ташкентской, Черниговской, Расстанной, Тамбовской, Черняховского, Благодатной, Киевской, Обводном канале и Лиговском проспекте.
Строительство разбито на этапы. "Казаковская"-"Обводный-2" – первый этап строительства. Второй предусматривает сооружение электродепо «Красносельское», 3-й - участок от «Путиловской» до «Обводного-2» с вестибюлями «Черниговской и «Обводного-2», 4-й - вестибюли и наклонные ходы «Броневой» и «Боровой», 5-й – вторые вестибюли и наклонные ходы «Казаковской», «Броневой» и «Боровой».
Электродепо построят на Маршала Казакова, вестибюли «Заставской» (условное название «Черниговская») на Ташкентской, «Каретной» («Обводный–2») - на Обводном, 42. Вестибюль «Броневой» разместится на Благодатной, «Боровой» - на Киевской, вестибюль №2 «Юго-Западной» («Казаковская») - на Маршала Казакова.
Напомним: предыдущий конкурс на этот участок, объявленный в сентябре, был отменен в связи с необходимостью корректировки документации. В итоге договор подорожал с 37,9 млрд до 39,1 млрд рублей.