Михаил Демиденко высоко оценил ход строительства ряда объектов АИП
В рамках второй инспекционной поездки Комитета по строительству Санкт-Петербурга по объектам АИП, которые должны быть введены в эксплуатацию до конца года, глава профильного комитета Михаил Демиденко посетил пять площадок и положительно охарактеризовал работающих там подрядчиков.
Михаил Демиденко проинспектировал реконструируемое здание под размещение центра образования и строящийся бассейн на Турбинной ул., детский сад на 200 мест в Ульянке, поликлинику для взрослых на 600 посещений в смену на Ленинском проспекте, отделение скорой медицинской помощи на ул. Генерала Симоняка и детский сад на 220 мест на Рыбацком проспекте.
Наиболее высоких оценок председателя Комитета по строительству удостоились ООО «Строй-Мастер» и ООО «Строй-Терминал», работающие на строительстве двух детских садов.
«Задача перед вами стоит очень сложная, но для вас посильная. Зная ваш потенциал и то, как вы умеете работать, я не испытываю никаких сомнений в этом вопросе. Просто уделите внимание этому объекту – очень важному и долгожданному для района. Мы удалили недобросовестного подрядчика. За ним много недоделок, брака и т. д. Переделывать надо многое, но качество – главное», - с такими словами обратился Михаил Демиденко к руководству ООО «Строй-Терминал». К 25 декабря детский сад на Рыбацком проспекте должен быть готов к клининговым мероприятиям и расстановке мебели. А на объекте в Ульянке, который достраивает ООО «Строй-Мастер», глава Комитета по строительству особо отметил не только качество работ, но также чистоту на строительной площадке и качество благоустройства территории.
«Вообще все объекты, которые мы сегодня посмотрели, имеют одну общую характеристику. Это объекты, с которых удалены недобросовестные подрядчики. Мы достаточно серьезно подошли к отбору исполнителей, и в составе новых подрядных организаций, на мой взгляд, - заслуживающие достаточное количество положительных характеристик компании. На каждом объекте работает достаточное количество квалифицированных рабочих. Качество работ, на мой взгляд, соответствует проектным требованиям. И вообще с душой относятся строители к строительству социальных объектов», - заявил господин Демиденко по завершении инспекционной поездки.
Ленобласть рассчитывает получить федеральные субсидии на строительство трех мостов общей стоимостью около 11 млрд руб., сообщил губернатор Александр Дрозденко.
"Мы провели переговоры и с министром транспорта, и с министерством финансов, они говорят о том, что в принципе готовы поддержать эти проекты", - сказал он. По его словам, федеральные субсидии нужны проекту моста через Волхов в районе Киришей, моста через Свирь в районе Подпорожья и для строительства виадука во Всеволожске, где необходимо разгрузить железнодорожный переезд.
"Стоимость моста через Волхов около 3,5 млрд рублей, моста через Свирь 3 млрд рублей, и еще 2 на развязки рядом с мостом, виадук 2,2 млрд руб. У нас уже есть подтверждение федерального софинансирования объекта во Всеволожске, мы получим 600 млн на 2016 год, скорее всего что-то получим и на 2017 год", - уточнил Дрозденко.
По его словам, регион не хотел бы, чтобы софинансирование проходило в виде бюджетного кредита, пишет ТАСС. "Мы рассчитываем на субсидии, не ходим увеличивать кредитную нагрузку на бюджет", - добавил он, уточнив, что область надеется минимум на 50-процентное софинансирование.
Мостовой переход в Киришах в составе магистрали обеспечивает транспортную связь города с автодорогой "Зуево - Новая Ладога", а через нее с системой региональных автодорог. Мостовой переход расположен в западной части города Кириши на 23 м ниже по течению от существующего автодорожного моста через Волхов. Строительство моста в Подпорожье рассчитано на три года и будет проводиться в два этапа. Стоимость проекта оценивается в 6,5 млрд руб. На первом этапе, который продлится с 2016-го по 2017 год, будет построен сам мост. Ориентировочная его стоимость - 3,5 млрд руб.
На втором этапе (2017-2019 годы) планируется возвести подходы к мосту от автодороги "Лодейное Поле - Вытегра" общей протяженностью порядка 5 км.
Виадук во Всеволожске разгрузит транспортную обстановку в густонаселенном районе региона, который разделен железнодорожными путями.