Новую трамвайную линию в Красногвардейском районе запустит консорциум «Группы ЛСР» и «Лидер»
На конкурс комитета по инвестициям на реконструкцию и эксплуатацию в течение 30 лет трамвайной сети в Красногвардейском районе заявился только один участник – консорциум «Группы ЛСР» и УК «Лидер».
Напомним, предпосылкой реализации проекта послужило наличие транспортной загрузки в утренние и вечерние часы пик на проспекте Косыгина до метро «Ладожская».
Как сообщали в Смольном, единственный вид транспорта, позволяющий увеличить провозную способность в этой части города, является трамвай. Для решения этой задачи и был разработан проект, в рамках которого Концессионер за счет собственных и привлеченных средств должен выполнить инвестиционные обязательства и осуществлять эксплуатацию объекта, включая содержание, ремонт, а также оказание услуг по перевозке пассажиров.
«Инвестиционный проект предусматривает проведение комплексной реконструкции 14 километров трамвайных путей по движению маршрутов № 8,10,59,64, создание системы автоматического регулирования дорожным движением на девяти перекрестках, приобретение новых трамвайных составов, создание нового трамвайного парка, а также обустройство 42 остановочных пунктов», – сообщал ранее вице-губернатор Игорь Албин.
Итоги конкурса должны будут подвести до апреля 2016 года, сообщает Фонтанка.ру. Общая стоимость строительных работ, закупки новых составов и эксплуатации линий, по конкурсной документации, должна составить до 33,7 млрд рублей.
Банк "Российский капитал" рассчитывает на помощь регионов с подведением коммуникаций к участкам ГК "СУ-155", на которых предстоит завершить строительство, сказал глава банка Михаил Кузовлев.
"Часть участков требуют доработки вопросов с коммуникациями, тут, безусловно, мы рассчитываем на субъекты", — сказал он.
Поскольку второй источник покрытия финансирования — продажа активов СУ-155, то банк рассчитывает на сотрудничество с регионами для улучшения того земельного банка, который есть у компании, отмечает РИА "Новости". Это необходимо для того, чтобы максимизировать выручку от продажи активов и избежать привлечения бюджетных средств на дофинансирование строительства, добавил Кузовлев.