Новую трамвайную линию в Красногвардейском районе запустит консорциум «Группы ЛСР» и «Лидер»
На конкурс комитета по инвестициям на реконструкцию и эксплуатацию в течение 30 лет трамвайной сети в Красногвардейском районе заявился только один участник – консорциум «Группы ЛСР» и УК «Лидер».
Напомним, предпосылкой реализации проекта послужило наличие транспортной загрузки в утренние и вечерние часы пик на проспекте Косыгина до метро «Ладожская».
Как сообщали в Смольном, единственный вид транспорта, позволяющий увеличить провозную способность в этой части города, является трамвай. Для решения этой задачи и был разработан проект, в рамках которого Концессионер за счет собственных и привлеченных средств должен выполнить инвестиционные обязательства и осуществлять эксплуатацию объекта, включая содержание, ремонт, а также оказание услуг по перевозке пассажиров.
«Инвестиционный проект предусматривает проведение комплексной реконструкции 14 километров трамвайных путей по движению маршрутов № 8,10,59,64, создание системы автоматического регулирования дорожным движением на девяти перекрестках, приобретение новых трамвайных составов, создание нового трамвайного парка, а также обустройство 42 остановочных пунктов», – сообщал ранее вице-губернатор Игорь Албин.
Итоги конкурса должны будут подвести до апреля 2016 года, сообщает Фонтанка.ру. Общая стоимость строительных работ, закупки новых составов и эксплуатации линий, по конкурсной документации, должна составить до 33,7 млрд рублей.
6 декабря, на набережной Адмиралтейского канала начнутся плановые работы по перекладке сетей водоснабжения с временными ограничениям движения транспорта.
На основании распоряжения ГАТИ, в период с 6 декабря 2015 по 20 января 2016 года в Адмиралтейском районе города будет закрыто движение транспорта в одном направлении по набережной Адмиралтейского канала - от Ново-Адмиралтейского канала до набережной Крюкова канала. Кроме того, будет закрыто движение транспорта по Храповицкому мосту в направлении от набережной реки Мойки к набережной Адмиралтейского канала.
Специалистам предстоит проложить новые водопроводные сети общей протяженностью около четырехсот метров (с увеличением диаметра труб до 400 мм). Кроме диаметра, будет изменен и материал сетей – чугун заменят на полиэтилен низкого давления (ПНД). Те коммуникации, которые используются сейчас, уже исчерпали свой срок службы. Работы будут вестись закрытым методом горизонтально-направленного бурения, что позволит сократить сроки проведения работ за счет использования высокотехнологичного оборудования и бестраншейной прокладки коммуникаций. Там, где проведение работ закрытым способом не предусмотрено проектной документацией, а также в случаях, где существуют сложности с узлами врезки в инженерные сети, работы придется вести открытым способом и поэтому временно ограничить движение транспорта.