Новую трамвайную линию в Красногвардейском районе запустит консорциум «Группы ЛСР» и «Лидер»
На конкурс комитета по инвестициям на реконструкцию и эксплуатацию в течение 30 лет трамвайной сети в Красногвардейском районе заявился только один участник – консорциум «Группы ЛСР» и УК «Лидер».
Напомним, предпосылкой реализации проекта послужило наличие транспортной загрузки в утренние и вечерние часы пик на проспекте Косыгина до метро «Ладожская».
Как сообщали в Смольном, единственный вид транспорта, позволяющий увеличить провозную способность в этой части города, является трамвай. Для решения этой задачи и был разработан проект, в рамках которого Концессионер за счет собственных и привлеченных средств должен выполнить инвестиционные обязательства и осуществлять эксплуатацию объекта, включая содержание, ремонт, а также оказание услуг по перевозке пассажиров.
«Инвестиционный проект предусматривает проведение комплексной реконструкции 14 километров трамвайных путей по движению маршрутов № 8,10,59,64, создание системы автоматического регулирования дорожным движением на девяти перекрестках, приобретение новых трамвайных составов, создание нового трамвайного парка, а также обустройство 42 остановочных пунктов», – сообщал ранее вице-губернатор Игорь Албин.
Итоги конкурса должны будут подвести до апреля 2016 года, сообщает Фонтанка.ру. Общая стоимость строительных работ, закупки новых составов и эксплуатации линий, по конкурсной документации, должна составить до 33,7 млрд рублей.
Генеральный директор АИЖК Александр Плутник уверен, что поправки в 214-ФЗ, которые призваны ликвидировать пробелы в регулировании рынка долевого строительства и дополнительно защитить права дольщиков при покупке строящегося жилья, «призваны регулировать, а не ужесточать правила».
По словам Александра Плутника, «государство не может не реагировать на сложившуюся ситуацию. Мы все наблюдаем рост количества нарушений сроков сдачи, рост количества обманутых дольщиков, вложивших свои средства в жилье, которое просто не строится».
«Здесь и сейчас мы обсуждаем и оцениваем изменения в закон с точки зрения застройщиков Москвы. Но у нас ещё 85 субъектов, и ситуация везде совершенно разная, - заметил Александр Плутник. - В частности, в рамках реализации программы «Жилье для российской семьи» АИЖК в следующем году должно выделить для региональных застройщиков 40 млрд рублей на кредитования проектов жилья эконом-класса. Обратившись в такие банки, как ВТБ, Сбербанк с просьбой отобрать надежных застройщиков, которые в срок выполнят обязательства, уложатся в отведенную кредитную линию и будут ее надлежащим образом обслуживать, мы столкнулись с проблемой. Большинство региональных застройщиков не могут соответствовать нашим требованиям».
Ограничения будут вводиться постепенно, в три этапа, и от них в итоге выиграют не только дольщики, но и добросовестные застройщики, которые имеют возможность нести ответственность за использование средств граждан и сроки строительства, считает г-н Плутник.
Александр Плутник подчеркнул, что «все изменения в 214-ФЗ обсуждались участниками рынка, и ещё будут обсуждаться в рамках подготовки закона и прохождении процедур в Государственной думе». Александр Плутник призвал застройщиков «вместе поработать над поправками, которые сейчас предлагаются, и сделать процедуру перехода к новым правилам максимально понятной и комфортной, чтобы не страдали ни добросовестные застройщики, ни те граждане, которые уже сейчас ожидают своих квартир по договору долевого участия».