Новую трамвайную линию в Красногвардейском районе запустит консорциум «Группы ЛСР» и «Лидер»
На конкурс комитета по инвестициям на реконструкцию и эксплуатацию в течение 30 лет трамвайной сети в Красногвардейском районе заявился только один участник – консорциум «Группы ЛСР» и УК «Лидер».
Напомним, предпосылкой реализации проекта послужило наличие транспортной загрузки в утренние и вечерние часы пик на проспекте Косыгина до метро «Ладожская».
Как сообщали в Смольном, единственный вид транспорта, позволяющий увеличить провозную способность в этой части города, является трамвай. Для решения этой задачи и был разработан проект, в рамках которого Концессионер за счет собственных и привлеченных средств должен выполнить инвестиционные обязательства и осуществлять эксплуатацию объекта, включая содержание, ремонт, а также оказание услуг по перевозке пассажиров.
«Инвестиционный проект предусматривает проведение комплексной реконструкции 14 километров трамвайных путей по движению маршрутов № 8,10,59,64, создание системы автоматического регулирования дорожным движением на девяти перекрестках, приобретение новых трамвайных составов, создание нового трамвайного парка, а также обустройство 42 остановочных пунктов», – сообщал ранее вице-губернатор Игорь Албин.
Итоги конкурса должны будут подвести до апреля 2016 года, сообщает Фонтанка.ру. Общая стоимость строительных работ, закупки новых составов и эксплуатации линий, по конкурсной документации, должна составить до 33,7 млрд рублей.
У дольщиков компаний, находящихся в процедуре банкротства, появится больше шансов на получение квартир с введением новых поправок в закон о банкротстве.
По инициативе депутата Государственной Думы Александра Хинштейна внесена и уже принята в первом чтении поправка, предлагающая выводить обязательства застройщиков-банкротов перед гражданами, заключившими с ними договоры долевого участия в строительстве многоквартирных жилых домов, за рамки конкурсного производства. Инициатива направлена на защиту прав только будущих собственников жилых помещений.
Как пояснил Михаил Демиденко, председатель Комитета по строительству Санкт-Петербурга, речь идет о выведении обязательств компании-банкрота перед дольщиками в отдельное производство - "завершение строительства", которым будет заниматься не конкурсный управляющий, а отдельное юридическое лицо.
При этом участникам долевого строительства не придется добиваться внесения их в список кредиторов компании-банкрота. "Это инновационная, прорывная, социально значимая позиция и действия государственных органов Российской Федерации", - так охарактеризовал инициативу Михаил Демиденко, уточнив, что, как ожидается, поправка будет принята в трех чтениях до конца нынешнего года. В Комитете по строительству Санкт-Петербурга полагают, что благодаря данной законодательной инициативе дополнительные гарантии завершения строительства своих домов получат уже дольщики жилых кварталов "Каменка" и "Новая Каменка".