Чибис: Половина собственников жилья к 2020 г должны сами заниматься капремонтом


17.12.2015 12:10

Половина собственников многоквартирных домов к 2020 году должны сами заниматься капитальным ремонтом своего жилья. Об этом заявил замминистра строительства и ЖКХ РФ Андрей Чибис.


По его словам, на момент запуска программы по капремонту лишь 10% собственников решили копить деньги на спецсчетах, однако последние исследования социологов показывают, что уже около половины собственников готовы и способны управлять деньгами, пишет РИА «Новости».

Замминистра отметил, что к 2020 году половина собственников должны сами копить деньги, контролировать и принимать ремонт самостоятельно.

Чибис добавил, что к концу 2015 года в стране будет завершен капремонт 20 тысяч многоквартирных домов общей площадью более 80 миллионов квадратных метров.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://www.ankra.ru/img/contents/727/d701b3c195db5ce16f4d2c84be027a9d.jpg

Подписывайтесь на нас:


08.12.2015 09:14

"Газпромнефть — битумные материалы" и ГК "БестЪ" могут заняться развитием велосипедной инфраструктуры в Петербурге.


Как сообщила на своей странице в одной из соцсетей координатор движения "Велосипедизация Петербурга" Дарья Табачникова, накануне в Смольном обсуждали возможности софинансирования велосипедной инфраструктуры в Петербурге.

«Посмотрим, что получится сделать в Петербурге в 2016 году. «Газпромнефть-битумные материалы» («дочка» компании «Газпром»- ред.) готовы брать на себя проектирование и строительство отдельных участков, если город предложит механизм, Бенуа (группа БестЪ. Коммерческая недвижимость) предлагают помощь с навигацией на маршрутах, Комитет по развитию транспортной инфраструктуры в начале 2016 года внесет предложения по финансированию велосипедной инфраструктуры за счет городского бюджета», - пишет Дарья Табачникова.

По ее словам, «как правило, велосипедная инфраструктура в городах финансируется за счет городского бюджета, иногда федерального / национального, что часто бывает в Европе. Потому что это такая же важная часть городской среды, как тротуары и дороги. Исключения — это проекты общественного велопроката, которые почти всегда (и в России тоже) — совместное финансирование крупных частных компаний и города».


Подписывайтесь на нас: