Структура ЛСР и АФК "Система" претендует на застройку южной части ЗИЛа
Состоялась процедура вскрытия конвертов открытого конкурса на право заключения договора купли-продажи 100% доли в уставном капитале ООО «ЗИЛ-Юг».
Заявка на участие в конкурсе и задаток в размере 1,5 млрд. рублей поступили от ООО «Развитие», учрежденного Группой ЛСР и АФК «Система».
Освоение промышленной зоны ЗИЛ – крупнейший девелоперский проект Москвы. Этим во многом объясняется интерес к сделке, отметил руководитель Департамента города Москвы по конкурентной политике Геннадий Дёгтев.
«Заявочная компания по продаже 100-процентной доли в уставном капитале ООО «ЗИЛ-Юг» проходила максимально открыто - интересанты могли получить исчерпывающую информацию по сделке, как в ходе публичных мероприятий, так и индивидуально, по запросу. Интерес к конкурсу проявляли несколько компаний, но до финиша дошла одна. В ближайшие дни конкурсная комиссия проверит соответствие претендента квалификационным требованиям к участникам конкурса и не позднее следующей недели вынесет решение», - добавил Геннадий Дёгтев.
Согласно данным, озвученным на заседании конкурсной комиссии, претендент готов к поэтапному приобретению доли в течение восьми лет. Общая цена договоров купли-продажи, предложенная ООО «Развитие», составит 34, 2 млрд. рублей при стартовой цене сделки 25,9 млрд. рублей. Финальным сроком приобретения доли инвестор обозначил 2022 год.
На южном участке промзоны площадью более 100 га инвестору предстоит возвести 1,5 млн кв. м жилой и коммерческой недвижимости, а также социальные объекты: школы, детские сады, поликлиника для детей и взрослых.
Арбитражный суд Петербурга отказал "Невской концессионной компании" в выдаче исполнительного листа на взыскание со Смольного 330 млн рублей за отмену строительства Орловского тоннеля.
Напомним, контракт с «Невской концессионной компанией» («НКК») на строительство тоннеля между Смольной и Свердловской набережными был заключен при губернаторе Валентине Матвиенко, однако позднее, при Георгии Полтавченко, проект был признан неэффективным, и контракт был разорван.
Как указано в концессионном соглашении, все спорные вопросы стороны вправе решать в Парижской арбитражной палате. Третейский суд удовлетворил иск «Невской концессионной компании». Известно, что «НКК» затратила на подготовку к строительству около 1,5 млрд рублей, в том числе - аванс за строительство горнопроходческого щита. Из них 1,2 млрд рублей компания уже получила.
Однако, по результатам рассмотрения дела Арбитражный суд отказал в выдаче исполнительного листа, тем самым признав незаконность ранее принятого решения.
«Изначально проект строительства Орловского тоннеля, включая проектирование, строительство и эксплуатацию, оценивался в 49 миллиардов рублей. Вместе с тем в ходе исполнения соглашения концессионер несколько раз увеличивал стоимость строительства, в результате чего на момент расторжения соглашения ее размер вырос до 79 миллиардов рублей. Указанная сумма не являлась окончательной и могла претерпеть существенные изменения, что и стало причиной отказа города от данного проекта. В случае же продолжения строительства Орловского тоннеля дополнительные потери бюджета Санкт-Петербурга могли превысить 20 миллиардов рублей, не считая дальнейших бюджетных субсидий на компенсацию инвестору эксплуатационных рисков», - прокомментировала решение суда председатель Комитета по инвестициям Санкт-Петербурга Ирина Бабюк.