Началось строительство второй сцены Театра Европы
В Петербурге на ул. Звенигородской, д.7, в среду состоялась закладка первого камня здания второй сцены Академического Малого драматического театра – Театра Европы.
Как отметило в ходе торжественной церемонии губернатор города Георгий Полтавченко, «символично, что закладка камня новой сцены театра происходит в дни работы международного культурного форума. Петербургский театр – особое явление в культуре. Несмотря на академичность, он всегда новаторски подходит к прочтению произведений. Постановки Театра Европы с удовольствием смотрят не только в нашей стране, но и далеко за ее пределами», – сказал он.
Губернатор поблагодарил Правительство России, Министерство культуры за поддержку этого проекта.
Генподрядчиком объекта ООО «СтройСоюз СВ».
Здание театра будет 7-этажным, площадью 23,5 тыс. кв. м. Идея строительства новой сцены театра одобрена Правительством России. В рамках Федеральной целевой программы «Культура России» принято решение о выделении на проект 2,2 млрд рублей.
6 декабря, на набережной Адмиралтейского канала начнутся плановые работы по перекладке сетей водоснабжения с временными ограничениям движения транспорта.
На основании распоряжения ГАТИ, в период с 6 декабря 2015 по 20 января 2016 года в Адмиралтейском районе города будет закрыто движение транспорта в одном направлении по набережной Адмиралтейского канала - от Ново-Адмиралтейского канала до набережной Крюкова канала. Кроме того, будет закрыто движение транспорта по Храповицкому мосту в направлении от набережной реки Мойки к набережной Адмиралтейского канала.
Специалистам предстоит проложить новые водопроводные сети общей протяженностью около четырехсот метров (с увеличением диаметра труб до 400 мм). Кроме диаметра, будет изменен и материал сетей – чугун заменят на полиэтилен низкого давления (ПНД). Те коммуникации, которые используются сейчас, уже исчерпали свой срок службы. Работы будут вестись закрытым методом горизонтально-направленного бурения, что позволит сократить сроки проведения работ за счет использования высокотехнологичного оборудования и бестраншейной прокладки коммуникаций. Там, где проведение работ закрытым способом не предусмотрено проектной документацией, а также в случаях, где существуют сложности с узлами врезки в инженерные сети, работы придется вести открытым способом и поэтому временно ограничить движение транспорта.