Перевозчиков, использующих газомоторное топливо, освободят от транспортного налога
Депутаты ЗакСа Петербурга приняли в первом чтении поправки в закон «О внесении изменений в отдельные законы Санкт-Петербурга о налогах и сборах».
Согласно корректировкам от транспортного налога будут освобождены перевозчики (организации и индивидуальные предприниматели), транспортные средства которых используют газоморное топливо.
Как отметил Михаил Бродский, представитель губернатора Петербурга в ЗакСе, основной целью проекта закона является стимулирование расширения использования газа в качестве моторного топлива в общественном транспорте. Это наиболее экологически чистый и экономичный вид топлива, отметил он. Срок действия указанной льготы с 1 января 2016 года до 1 января 2020 года. Есть у закона и ограничения - льготой смогут воспользоваться только организации и индивидуальные предприниматели, выплачивающие своим сотрудникам заработную плату не ниже трехкратного размера минимальной заработной платы, установленной в Петербурге.
Предусмотренные проектом закона налоговые льготы по транспортному налогу позволят к 2020 году увеличить количество газомоторных транспортных средств, что в свою очередь приведет к увеличению доходов бюджета города по транспортному налогу.
Сегодня в Петербурге не более 10 автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС).
Напомним, что в сентябре текущего года правительство Петербурга предоставила статус стратегического проекту ООО «Газпром газомоторное топливо». Компания планирует до 2018 года построить 25 АГНКС, что позволит перевести часть автотранспорта на природный газ.
Как отмечала председатель Комитета по инвестициям Ирина Бабюк, это снизит расходы бюджета на функционирование транспорта до 40% и улучшит экологию. Объем инвестиций в проект составляет 5 млрд рублей собственных средств компании. Объем налоговых платежей в перспективе на 11 лет оценивается в 3,7 млрд рублей в федеральный бюджет и 4,2 млрд рублей в бюджет Петербурга.
Группа «Бин» намерена не спасать «СУ-155», а заниматься обеспечением прав дольщиков, которые входили в эту компанию. Об этом заявил глава совета директоров Бинбанка Михаил Шишханов.
«Мы не спасаем «СУ-155». Дай Бог, чтобы эти действия в итоге дали возможности «СУ-155» существовать, но мы не будем заниматься сейчас «СУ-155», а будем заниматься обеспечением тех прав дольщиков, которые входили в эту компанию», — заявил Шишханов РИА «Новости».
По его словам, план по дальнейшей судьбе «СУ-155» будет готов к концу следующей недели. По самым предварительным оценкам, на санацию «СУ-155» необходимо направить более 10 млрд руб.
«Мы обсуждаем от 10 млрд руб. и выше. Но это все оценочные суждения, которые фактов под собой не имеют», — прокомментировал Шишханов возможные объемы средств, которые нужно направить на санацию СУ-155.
Уточняется, что группа «Бин» не планирует вкладывать свои средства в финансовое оздоровление «СУ-155», а будет участвовать в этом проекте в роли консультанта и организатора финансирования.
«Выделение средств берет на себя государство. А мы - частники - должны оценить и сказать, вот это стоит 100 руб. и за 100 руб. все будет сделано. Мы - консультант, оценщик и организатор финансирования. Если мы увидим, что все утверждено, а сегодня надо строить, то мы организуем это короткое финансирование. Мы на этом ничего не будем зарабатывать. Для нас это социальная ответственность, и бизнес в том числе, потому что если начнется хаос в «СУ-155», то пострадают все мои компании, потому что они тоже участники этого рынка. Для нас очень важно, чтобы рынок понимал, что происходит в «СУ-155», - цитирует Шишханова ИА «Интерфакс».