На дорожно-строительную технику вводят утилизационный сбор


16.12.2015 12:42

Госдума РФ приняла в третьем чтении законопроект об утилизационном сборе на дорожно-строительную технику. Закон вступит в силу с 2016 года.


Обязательства по уплате утилизационного сбора распространяются на самоходные машины и прицепы, которые ввозятся и производятся на территории России.

Доходы от утилизационных сборов будут зачислять в федеральный бюджет. Данный закон позволит обновить парк самоходных машин и прицепов, он будет способствовать планомерному выводу из эксплуатации отработанной техники и не позволит ввозить в Россию б/у техники, которая может представлять опасность для эксплуатации, пишет «Интерфакс».

Парламентарии уверяют, что этот сбор не приведет к росту цен на соответствующую технику. Размер ставок определит правительство в подзаконном акте.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://assets.spectehinfo.ru/uploads/tech_photo/38644/original_b6b0f294a0020435.jpeg

Подписывайтесь на нас:


08.12.2015 09:14

"Газпромнефть — битумные материалы" и ГК "БестЪ" могут заняться развитием велосипедной инфраструктуры в Петербурге.


Как сообщила на своей странице в одной из соцсетей координатор движения "Велосипедизация Петербурга" Дарья Табачникова, накануне в Смольном обсуждали возможности софинансирования велосипедной инфраструктуры в Петербурге.

«Посмотрим, что получится сделать в Петербурге в 2016 году. «Газпромнефть-битумные материалы» («дочка» компании «Газпром»- ред.) готовы брать на себя проектирование и строительство отдельных участков, если город предложит механизм, Бенуа (группа БестЪ. Коммерческая недвижимость) предлагают помощь с навигацией на маршрутах, Комитет по развитию транспортной инфраструктуры в начале 2016 года внесет предложения по финансированию велосипедной инфраструктуры за счет городского бюджета», - пишет Дарья Табачникова.

По ее словам, «как правило, велосипедная инфраструктура в городах финансируется за счет городского бюджета, иногда федерального / национального, что часто бывает в Европе. Потому что это такая же важная часть городской среды, как тротуары и дороги. Исключения — это проекты общественного велопроката, которые почти всегда (и в России тоже) — совместное финансирование крупных частных компаний и города».


Подписывайтесь на нас: