Депутаты ЗакСа не захотели экономить на перелетах
Депутаты ЗакСа Петербурга не поддержали инициативу летать в командировки только экономическим классом.
Депутат Алексей Ковалев предложил внести изменения в закон «О служебных командировках лиц, замещающих государственные должности Санкт-Петербурга и должности государственной гражданской службы Санкт-Петербурга». По его словам, с целью экономии средств бюджета нужна принципиальная поправка: все должностные лица в Петербурге, включая руководителей исполнительных органов власти и депутатов должны летать в служебную командировку только эконом-классом. Исключение можно сделать только для губернатора Петербурга и руководителя Уставного суда.
Как отметил Алексей Ковалев, учитывая существенную разницу в стоимости билетов бизнес-класса и экономкласса, а также количество служебных командировок должностных лиц, в том числе заграничных, принятие представленного законопроекта приведет к экономии десятков миллионов рублей государственных средств.
Однако коллеги Алексея Ковалева не поддержали его инициативу – большинство депутатов проголосовало против внесения соответствующих изменений в закон «О служебных командировках лиц…».
Несколько компаний подали в суд на "Орион-плюс" чтобы получить обещанные им деньги за субподрядные работы.
"Орион-плюс" работает, в основном, по госзаказу от Смольного в лице комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) и ремонтирует дороги. Так, в этом году объем госзаказа компании составил почти 1 млрд рублей, в основном это ремонт дорог в разных районах города.
"Орион-плюс" стал активно расширять свой портфель госзаказа в последние годы. Вместе со стремительным ростом понадобилось привлекать и субподрядчиков. Однако, как утверждают субподрядчики "Орион-плюс", обещанных денег они так и не получили. В суд обратились компании "ГиК", "НордВестСтрой" и "Магистраль".
Как рассказали «ДП» в "НордВестСтрое", компания получила от "Орион-плюс" только около 7% аванса, хотя принято сразу выплачивать около 30%. Аналогичная ситуация у "ГиК" - в Петродворце компания на субподряде ремонтировала дороги, но деньги так и не получила. Компания "Магистраль" судилась с "Орион плюс" по тому же поводу, не получив деньги за работы на площади Ломоносова, и выиграла суд.
Примечательно, что суммы требований у всех судподрядчиков небольшие и даже не достигают 1 млн рублей. "Создается ощущение, что такова финансовая политика "Орион-плюс": не доплачивать субподрядчикам, понимая, что в суд пойдет не каждый", - заметил владелец "НордВестСтроя" Сергей Минасян.
Получить комментарии "Орион-плюс" не удалось. Известный редакции телефон владельца компании Алексея Вихарева не отвечал. Также не отвечает и телефон компании, указанный в системе СПАРК. Электронного адреса подрядчика в открытом доступе нет.