Доля семей в РФ, которым доступно жилье в ипотеку, составляет 13,9%
Доля семей, для которых доступно приобретение жилья с привлечением ипотечного кредита, в среднем в России составляет 13,9%.
Данный показатель следует из "Рейтинга регионов по доступности покупки семьями жилья по ипотеке", составленного РИА "Рейтинг".
Авторы рейтинга указывают, что для большого количества семей в значительной части регионов России приобретение двухкомнатной квартиры без значительного первоначально взноса является задачей если не неразрешимой, то трудно реализуемой. Наибольшие возможности по покупке квартиры в ипотеку открыты либо для регионов со значительной долей семей, имеющих высокую зарплату у работающих (это вывело на первые позиции Ямало-Ненецкий автономный округ и Ханты-Мансийский автономный округ-Югра), либо регионы с невысокими ценами на жилье (Магаданская область, Камчатский край, Мурманская область). В пяти перечисленных регионах доля семей, для которых доступна покупка квартиры в ипотеку, составляет 28.6% - 49.3%. В то же время в 14 регионах менее 10% семей могут пробрести типовую «двушку» в ипотеку.
В 8 регионах среднестатистическая семья может без особых трудностей купить себе хоть какое-то жилье, а значительная часть семей может при определенных условиях приобрести неплохую двухкомнатную квартиру. Как уже отмечалось выше, в этом списке лидеров, в первую очередь выделяются – Ямало-Ненецкий автономный округ – доля 49,3%, Ханты-Мансийский автономный округ-Югра – 37,3% и Магаданская область – 35,0%. В то же время в 14 регионах менее 10% семей могут приобрести типовую «двушку» в ипотеку.
Добавим, что объем кредита рассчитывался для приобретения типовой «двушки» площадью 54 кв. м при первоначальном вносе от 20%.
ОЖД подготовила техзадание на трассировку маршрута для аэроэкспресса между аэропортом "Пулково" и Витебским вокзалом. Об этом сообщил вице-губернатор Игорь Албин.
Ранее рассматривался только один вариант маршрута аэроэкспресса - между аэропортом и Балтийским вокзалом. Второй вариант маршрута до Витебского вокзала станет альтернативным. "Заказчик всегда является заложником некой авторской схемы. Два месяца ушло на то, чтобы убедить ОЖД задуматься над вторым маршрутом. Теперь мы прорабатываем два варианта проекта, и будем считать, какой из них более выгодный и экономичный", - заявил «ДП» вице - губернатор.
Запустить экспресс планируют через 2-3 года после заключения концессионного соглашения. Инвестора будут выбирать через открытый конкурс. Среди потенциальных концессионеров - "Газпромбанк", "ВТБ", группа ЛСР и УК "Лидер".
Стоимость запуска аэроэкспресса - 17-18 млрд рублей, с учетом железнодорожной инфраструктуры и входного терминала для поезда в "Пулково". Участие бюджета не превысит 10 млрд рублей, уточнил вице-губернатор. Деньги выделят на условиях двухкомпонентного государственного кредита по 5 млрд рублей в этом и следующем году, под 1,5% годовых. "Ранее государственные кредиты направлялись только на замещение коммерческих кредитов для субъектов РФ, так что получение кредита для Петербурга - успех", - добавил Игорь Албин.
Оставшиеся 7-8 млрд рублей вложит инвестор на условиях государственно-частного партнерства (ГЧП). Если понадобится больше денег, доплата тоже в любом случае ляжет на плечи инвестора