Депутаты ЗакСа Петербурга просят Владимира Путина приостановить стройку в «Дюнах»
Депутаты ЗакСа Петербурга направили запрос губернатору Георгию Полтавченко и обращение к президенту РФ Владимиру Путину по поводу строительства элитного жилья на территории пансионата "Дюны".
Как отметил один из авторов запроса депутат Анатолий Кревенченко, курирующий Сестрорецкий район Петербурга, на предыдущий запрос по данной теме вице-губернатор Петербурга Игорь Албин ответил, что по данным на 20 ноября строительных работ на площадке санатория «Дюны» нет. Однако депутаты утверждают, что на этой территории началась вырубка деревьев, идет рытье котлована.
Как заявил депутат Борис Вишневский, который стал инициатором обращения по этому вопросу к президенту РФ Владимиру Путину, на территории пансионата «Дюны» уже организован офис продаж жилья. Хотя, по информации комитета по архитектуре и градостроительству Петербурга, на данной территории запрещается строить многоквартирные дома, а возможен только санаторно-курортный объект. «В офисе продаж идет торговля местами жизни у моря. Если верить рекламной листовке, то жилой комплекс, который анонсируется как апартаменты, предполагает проживание 4 тыс. человек, предусмотрен паркинг на 500 мест, детский сад на 200 мест», - прокомментировал Борис Вишневский.
По его словам, официальным владельцем выступает – ООО «Басфор». Продажи идут от компании Seven Suns. «Но выяснить достоверных собственников мне не удалось. Возможно, это те же собственники, которые хотели построить элитное жилье на месте Конюшенного ведомства», - заключил Бори Вишневский.
По его словам, исполнительным органам власти Петербурга все известно о происходящем, но они не прилагают усилий для остановки этого процесса. Поэтому важно обратиться к высшим органам власти – к президенту РФ. Может быть, получив директиву сверху, местные власти будут более активны в остановке строительства жилья в «Дюнах».
ОЖД подготовила техзадание на трассировку маршрута для аэроэкспресса между аэропортом "Пулково" и Витебским вокзалом. Об этом сообщил вице-губернатор Игорь Албин.
Ранее рассматривался только один вариант маршрута аэроэкспресса - между аэропортом и Балтийским вокзалом. Второй вариант маршрута до Витебского вокзала станет альтернативным. "Заказчик всегда является заложником некой авторской схемы. Два месяца ушло на то, чтобы убедить ОЖД задуматься над вторым маршрутом. Теперь мы прорабатываем два варианта проекта, и будем считать, какой из них более выгодный и экономичный", - заявил «ДП» вице - губернатор.
Запустить экспресс планируют через 2-3 года после заключения концессионного соглашения. Инвестора будут выбирать через открытый конкурс. Среди потенциальных концессионеров - "Газпромбанк", "ВТБ", группа ЛСР и УК "Лидер".
Стоимость запуска аэроэкспресса - 17-18 млрд рублей, с учетом железнодорожной инфраструктуры и входного терминала для поезда в "Пулково". Участие бюджета не превысит 10 млрд рублей, уточнил вице-губернатор. Деньги выделят на условиях двухкомпонентного государственного кредита по 5 млрд рублей в этом и следующем году, под 1,5% годовых. "Ранее государственные кредиты направлялись только на замещение коммерческих кредитов для субъектов РФ, так что получение кредита для Петербурга - успех", - добавил Игорь Албин.
Оставшиеся 7-8 млрд рублей вложит инвестор на условиях государственно-частного партнерства (ГЧП). Если понадобится больше денег, доплата тоже в любом случае ляжет на плечи инвестора