Законопроект, стимулирующий ипотеку, принят в I чтении
Госдума РФ приняла в I чтении законопроект, направленный на сокращение сроков и стоимости подготовки сделок по секьюритизации ипотечных кредитов и увеличение количества таких сделок.
Стимулирование ипотечного кредитования является одной из мер, направленных на повышение доступности жилья. В свою очередь, эффективный механизм, нацеленный на поддержку банков, выдающих ипотечные кредиты, — это секьюритизация этих кредитов, то есть выпуск облигаций с ипотечным покрытием.
Для сокращения сроков и упрощения процедуры эмиссии бондов с ипотечным покрытием проект устанавливает для них возможность регистрации программ облигаций, а не их отдельных выпусков. По словам замглавы МЭР РФ Николая Подгузова, это существенно увеличит эффективность сделок секьюритизации. В настоящее время такая возможность предусмотрена для облигаций без залогового обеспечения, сообщает РИА «Новости».
Законопроектом также исключается необходимость получения согласия представителя владельцев облигаций на замену входящих в ипотечное покрытие требований в случаях, прямо предусмотренных в решении о выпуске облигаций.
Ожидается, что данный законопроект позволит сократить сроки и стоимость подготовки сделок секьюритизации, удешевить стоимость размещения соответствующих ценных бумаг, что, в свою очередь, будет стимулировать рынок жилищного кредитования.
ОЖД подготовила техзадание на трассировку маршрута для аэроэкспресса между аэропортом "Пулково" и Витебским вокзалом. Об этом сообщил вице-губернатор Игорь Албин.
Ранее рассматривался только один вариант маршрута аэроэкспресса - между аэропортом и Балтийским вокзалом. Второй вариант маршрута до Витебского вокзала станет альтернативным. "Заказчик всегда является заложником некой авторской схемы. Два месяца ушло на то, чтобы убедить ОЖД задуматься над вторым маршрутом. Теперь мы прорабатываем два варианта проекта, и будем считать, какой из них более выгодный и экономичный", - заявил «ДП» вице - губернатор.
Запустить экспресс планируют через 2-3 года после заключения концессионного соглашения. Инвестора будут выбирать через открытый конкурс. Среди потенциальных концессионеров - "Газпромбанк", "ВТБ", группа ЛСР и УК "Лидер".
Стоимость запуска аэроэкспресса - 17-18 млрд рублей, с учетом железнодорожной инфраструктуры и входного терминала для поезда в "Пулково". Участие бюджета не превысит 10 млрд рублей, уточнил вице-губернатор. Деньги выделят на условиях двухкомпонентного государственного кредита по 5 млрд рублей в этом и следующем году, под 1,5% годовых. "Ранее государственные кредиты направлялись только на замещение коммерческих кредитов для субъектов РФ, так что получение кредита для Петербурга - успех", - добавил Игорь Албин.
Оставшиеся 7-8 млрд рублей вложит инвестор на условиях государственно-частного партнерства (ГЧП). Если понадобится больше денег, доплата тоже в любом случае ляжет на плечи инвестора