На строительство Красносельско-Калининской линии претендует только «Метрострой»
Петербургское ОАО «Метрострой» стало единственным претендентом на строительство перегона "Казаковская"-"Путиловская" в составе Красносельско-Калининской линии.
По итогам предквалификационного отбора, которые были оглашены 15 декабря, заявка признана соответствующей условиям конкурса с ограниченным участием.
Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 39 млрд 98 млн рублей, претендент предложил 37 млрд 96 млн рублей. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Срок завершения работ - 30 июня 2022 года.
В задачи исполнителя входит проектирование и строительство названного участка на линии "Казаковская"-"Обводный 2". Стройплощадки для нового метро развернутся в Красносельском, Кировском, Московском, Фрунзенском и Центральном районах на улицах Маршала Казакова, Кубинской, Рощинской, Ташкентской, Черниговской, Расстанной, Тамбовской, Черняховского, Благодатной, Киевской, Обводном канале и Лиговском проспекте.
Строительство разбито на этапы. "Казаковская"-"Обводный-2" – первый этап строительства. Второй предусматривает сооружение электродепо «Красносельское», 3-й - участок от «Путиловской» до «Обводного-2» с вестибюлями «Черниговской и «Обводного-2», 4-й - вестибюли и наклонные ходы «Броневой» и «Боровой», 5-й – вторые вестибюли и наклонные ходы «Казаковской», «Броневой» и «Боровой».
Электродепо построят на Маршала Казакова, вестибюли «Заставской» (условное название «Черниговская») на Ташкентской, «Каретной» («Обводный–2») - на Обводном, 42. Вестибюль «Броневой» разместится на Благодатной, «Боровой» - на Киевской, вестибюль №2 «Юго-Западной» («Казаковская») - на Маршала Казакова.
Напомним: предыдущий конкурс на этот участок, объявленный в сентябре, был отменен в связи с необходимостью корректировки документации. В итоге договор подорожал с 37,9 млрд до 39,1 млрд рублей.
По данным статистики, сальдированная прибыль российских строительных компаний, за период с начала года упала на 10,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 49,5 млрд рублей.
При этом совокупная прибыль осталась на уровне аналогичного периода прошлого года — 140 млрд рублей, а совокупный убыток вырос на 6,6%, до 90,5 млрд рублей.
Негативные тенденции подтверждает и то, что прибыльных предприятий становится меньше. Так, Росстат подсчитал, что доля организаций в сфере строительства, которые с начала 2015 года получили убыток, составила 29,1%, тогда как в 2014 году их было 26,2%. Соответственно, доля компаний, получивших с начала года прибыль, сократилась с 73,8 до 70,9%, пишет «ДП».
В сфере операций с недвижимым имуществом, арендой и предоставлением услуг доля прибыльных компаний составила 67,7% против 69,7% за аналогичный период прошлого года. Таким образом, доля убыточных компаний в этом сегменте сейчас оценивается в 32,3%.
Согласно статистике "Петростата" за 10 месяцев 2015 года, объемы строительных работ в Петербурге продолжают сокращаться. Так, с января по октябрь в городе было выполнено работ на 305,6 млрд рублей, что на 9% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. При этом снизились объемы работ непосредственно по строительству — на 14%, до 111,6 млрд, и объем отделочных работ — на 28,8%, до 783 млн рублей. А вот работ по монтажу инженерного оборудования выполнено на 6,2% больше — на 17,8 млрд рублей.
В Ленобласти в январе–октябре 2015 года выполнено строительных работ на 72,2 млрд рублей, что на 15,9% меньше, чем за 10 месяцев 2014 года.