Цирк Чинизелли открылся после реставрации
В Петербурге после реставрации, которая началась в июле 2014 года, открыли цирк на Фонтанке.
Торжественное открытие произошло накануне, в рамках IV Санкт-Петербургского международного культурного форума.
Как отметил в ходе открытия губернатор города Георгий Полтавченко, знаменитый цирк на Фонтанке не только вернул свой исторический облик, но и имя. Теперь он вновь стал Цирком Чинизелли. Это произошло в год 200-летия со дня рождения основателя цирка – знаменитого артиста Гаэтано Чинизелли. «Цирк на Фонтанке – неотъемлемая часть петербургской культуры и культуры нашей страны», - сказал градоначальник.
Здание Цирка Чинизелли является объектом культурного наследия. Работы по реставрации начались в июле 2014 года, завершены в ноябре 2015 года. За полтора года были усилены фундаменты, стены, кирпичная кладка сводов, отреставрированы фасады здания и купол, воссозданы исторические интерьеры, скульптуры и декор Царской ложи, живопись на барьере зрительного зала, проведен ремонт инженерных сетей, заменены кресла и покрытие манежа.
Генподрядчиком работ за 770 млн рублей на объекте стало ФГУП «Атэкс». Субподрядные работы на основе конкурса выполнила ГК «БалтСтрой».
ОЖД подготовила техзадание на трассировку маршрута для аэроэкспресса между аэропортом "Пулково" и Витебским вокзалом. Об этом сообщил вице-губернатор Игорь Албин.
Ранее рассматривался только один вариант маршрута аэроэкспресса - между аэропортом и Балтийским вокзалом. Второй вариант маршрута до Витебского вокзала станет альтернативным. "Заказчик всегда является заложником некой авторской схемы. Два месяца ушло на то, чтобы убедить ОЖД задуматься над вторым маршрутом. Теперь мы прорабатываем два варианта проекта, и будем считать, какой из них более выгодный и экономичный", - заявил «ДП» вице - губернатор.
Запустить экспресс планируют через 2-3 года после заключения концессионного соглашения. Инвестора будут выбирать через открытый конкурс. Среди потенциальных концессионеров - "Газпромбанк", "ВТБ", группа ЛСР и УК "Лидер".
Стоимость запуска аэроэкспресса - 17-18 млрд рублей, с учетом железнодорожной инфраструктуры и входного терминала для поезда в "Пулково". Участие бюджета не превысит 10 млрд рублей, уточнил вице-губернатор. Деньги выделят на условиях двухкомпонентного государственного кредита по 5 млрд рублей в этом и следующем году, под 1,5% годовых. "Ранее государственные кредиты направлялись только на замещение коммерческих кредитов для субъектов РФ, так что получение кредита для Петербурга - успех", - добавил Игорь Албин.
Оставшиеся 7-8 млрд рублей вложит инвестор на условиях государственно-частного партнерства (ГЧП). Если понадобится больше денег, доплата тоже в любом случае ляжет на плечи инвестора