Линии аэроэкспресса до Балтийского вокзала разрабатывают альтернативу
ОЖД подготовила техзадание на трассировку маршрута для аэроэкспресса между аэропортом "Пулково" и Витебским вокзалом. Об этом сообщил вице-губернатор Игорь Албин.
Ранее рассматривался только один вариант маршрута аэроэкспресса - между аэропортом и Балтийским вокзалом. Второй вариант маршрута до Витебского вокзала станет альтернативным. "Заказчик всегда является заложником некой авторской схемы. Два месяца ушло на то, чтобы убедить ОЖД задуматься над вторым маршрутом. Теперь мы прорабатываем два варианта проекта, и будем считать, какой из них более выгодный и экономичный", - заявил «ДП» вице - губернатор.
Запустить экспресс планируют через 2-3 года после заключения концессионного соглашения. Инвестора будут выбирать через открытый конкурс. Среди потенциальных концессионеров - "Газпромбанк", "ВТБ", группа ЛСР и УК "Лидер".
Стоимость запуска аэроэкспресса - 17-18 млрд рублей, с учетом железнодорожной инфраструктуры и входного терминала для поезда в "Пулково". Участие бюджета не превысит 10 млрд рублей, уточнил вице-губернатор. Деньги выделят на условиях двухкомпонентного государственного кредита по 5 млрд рублей в этом и следующем году, под 1,5% годовых. "Ранее государственные кредиты направлялись только на замещение коммерческих кредитов для субъектов РФ, так что получение кредита для Петербурга - успех", - добавил Игорь Албин.
Оставшиеся 7-8 млрд рублей вложит инвестор на условиях государственно-частного партнерства (ГЧП). Если понадобится больше денег, доплата тоже в любом случае ляжет на плечи инвестора
«До 1 марта необходимо осуществить снос зданий, по которым есть судебные решения», - заявил вице-губернатор Игорь Албин в ходе совещания по вопросам возведения самостроев на землях ИЖС.
В суды Петербурга направлено 37 исков о сносе объектов самовольного строительства с признаками многоквартирных домов, вступило в силу 14 решений судов о сносе самостроев. Рассматриваются судами еще 23 таких иска, возбуждено исполнительное производство о сносе самовольных объектов в 12 случаях, заявил начальник Службы государственного строительного надзора и экспертизы города Леонид Кулаков. Больше всего нарушений на земельных участках, предназначенных для ИЖС, выявлено в Выборгском, Петродворцовом, Красносельском и Приморском районах. Г- н Кулаков обратил внимание, что проблема связана не только с градостроительным, но также с земельным, гражданским и административным законодательством.
Свое мнение о мерах противодействия незаконному строительству иных объектов на землях, предназначенных под ИЖС, высказали представители районных администраций. Больше всего таких объектов (около 70) в Приморском районе. «Краеугольным камнем должна быть приемка объекта при завершении строительства. Только после этого – регистрация прав», уверен заместитель главы администрации Приморского района Герман Згибай.
Вице-губернатор Игорь Албин, подводя итоги, дал поручение профильным комитетам и администрациям районов Санкт-Петербурга проанализировать перечни самовольно построенных объектов с нарушением градостроительных регламентов и режимов зон охраны для формирования их единого реестра, «держателем» которого определен Госстройнадзор Петербурга.