И.Левитин: строители олимпийских объектов могут поучаствовать в создании Волгодона-2

19.05.2008 16:19

Министр транспорта Игорь Левитин предлагает использовать мощности компаний, которые будут заняты строительством олимпийских объектов в Сочи, при сооружении второй ветки крупнейшего в России Волго-Донского судоходного канала (Волгодон-2), если решение о его прокладке будет принято. На встрече с премьер-министром РФ Владимиром Путиным И.Левитин сообщил, что к 2015 г. будет принято заключение по новому водному пути между Каспием и Черным морем. В настоящее время подробно прорабатываются два крупных транспортных проекта, которые позволят существенно усовершенствовать транспортную сеть в России – строительство второй нитки канала Волгодон и строительство канала «Евразия» (он соединит Каспий и Азовское море). Решение о том, какой из проектов осуществлять, пока не принято, переддает РИА Новости.

«Если будет принято наше предложение о строительстве второй части Волгодона, мы сможем задействовать те строительные организации, которые освободятся к 2014 г. от работы в Сочи... Будет сделан хороший задел, создана база для строительных материалов, и они могли бы заниматься новым транспортным направлением от Каспия до Черного моря», - сказал И.Левитин.

Нынешний Волгодонской судоходный канал протяженностью 101 км был построен в 1952 г. Он начинается в Красноармейском районе Волгограда и заканчивается в районе города Калач-на-Дону. Пропускная способность канала составляет 16,5 млн. тонн грузов в год. Строительство Волгодона-2 позволит увеличить пропускную способность канала до 30 млн. тонн.

Канал «Евразия», который соединит судоходным сообщением Каспийское море с Азовским, предложил построить президент Казахстана Нурсултан Назарбаев. Согласно предварительному проекту, значительная часть канала должна пройти по территории Калмыкии. Путь по этому каналу должен стать на 1000 км короче, чем по действующему Волгодонскому каналу.

Он также отметил, что из 100 тысяч км внутренных водных путей в европейской части страны, можно свободно задействовать для судоходства только 50%. «К сожалению, много гидротехнических сооружений работают с очень большой интенсивностью», - констатировал И.Левитин. По его словам, с 2010 г. дноукрепительные работы будут финансироваться по нормативу 100%: «Мы хотим к 2015 г. полностью обеспечить работу внутренних водных путей в европейской части». Он отметил, что здесь есть два проблемных участка – это Нижний Новгород и гидротехнические системы на Волгобалте, которые нужно привести в порядок. «Мы ставим эту задачу перед собой к 2010-2015 г.», - сообщил И.Левитин.

Подписывайтесь на нас:

«Псковэнерго» завершило реконструкцию подстанции в Великих Луках
13.05.2008 18:31

Завершилась реконструкция подстанции №348 «ВЗЩА», питающей Северный микрорайон Великих Лук (Псковская область), а также ряд промышленных и сельских потребителей.

Как пояснили в управлении технологического присоединения и перспективного развития «Псковэнерго», в мае 2007 г. в связи с расширением производства электротехническое предприятие ООО «Алюр» запросило технические условия на электроснабжение нового цеха по производству кабельной продукции. Объем запрашиваемой электрической мощности составил 3 тыс. кВт.

В течение года в рамках работы по технологическому присоединению для ООО «Алюр» был разработан проект и выполнены все работы по нему, включая реконструкцию подстанции, позволившую обеспечить присоединение мощности в запрашиваемом объеме.

На ПС 348 произвели монтаж шинного моста 10 кВ, установили новые ячейки 10 кВ с вакуумными выключателями, оборудованными микропроцессорными устройствами релейной защиты «Механотроника», а также современный комплекс «Телеканал 2М» для передачи данных на диспетчерский пункт производственного отделения Южные электрические сети «Псковэнерго».

На отходящих к потребителю линиях смонтированы приборы коммерческого учета электроэнергии с функцией регистрации профиля активной и реактивной мощности в двух направлениях, для организации технологического учета на подстанции установлен электронный счетчик активной и реактивной энергии.

Подрядчиком на проведение работ в результате конкурентных процедур стало ЗАО «Псковэнергоремонт». В свою очередь потребитель сам обеспечил на территории своего предприятия прокладку новых кабельных линий и строительство блочной трансформаторной подстанции. Общая сумма инвестиций в реконструкцию подстанции №348 «ВЗЩА» составляет почти 12 млн. рублей.

Напомним, что плата за технологическое присоединение - это единственная на сегодняшний день реальная возможность получения источника инвестиций для строительства новых объектов сетевого хозяйства. Введение данной меры государством вызвано необходимостью удовлетворить спрос на присоединение к сетям, ликвидировать сетевой дефицит, устранив со стороны распределительных сетей препятствия для развития регионов. Выполнение этой задачи невозможно путем привлечения средств лишь из тарифа на транспорт электроэнергии, сообщает пресс-служба МРСК СЗ.

Подписывайтесь на нас: