Мошенники получили под Гатчиной земли на 19 млн рублей
В Ленинградской области мужчина признан виновным в совершении двадцати эпизодов мошенничества с земельными участками, совершенных в составе организованной группы. Кадастровая стоимость земель превышает 19 млн рублей.
Как сообщает пресс-служба Следственного комитета Ленобласти, в период с 2008 по 2012 годы на территории Гатчинского района действовала организованная преступная группа, в которую в том числе входил глава администрации одного из муниципальных образований Гатчинского района Ленинградской области.
Данная группа специализировалась на незаконном оформлении права собственности на земельные участки, оформлявшиеся соучастниками на подставных лиц с использованием поддельных документов и покровительства главы муниципального образования. Далее участки реализовывались.
Приговором суда участнику группы назначено наказание в виде 4 лет лишения свободы с отбыванием наказания в исправительной колонии общего режима.
6 декабря, на набережной Адмиралтейского канала начнутся плановые работы по перекладке сетей водоснабжения с временными ограничениям движения транспорта.
На основании распоряжения ГАТИ, в период с 6 декабря 2015 по 20 января 2016 года в Адмиралтейском районе города будет закрыто движение транспорта в одном направлении по набережной Адмиралтейского канала - от Ново-Адмиралтейского канала до набережной Крюкова канала. Кроме того, будет закрыто движение транспорта по Храповицкому мосту в направлении от набережной реки Мойки к набережной Адмиралтейского канала.
Специалистам предстоит проложить новые водопроводные сети общей протяженностью около четырехсот метров (с увеличением диаметра труб до 400 мм). Кроме диаметра, будет изменен и материал сетей – чугун заменят на полиэтилен низкого давления (ПНД). Те коммуникации, которые используются сейчас, уже исчерпали свой срок службы. Работы будут вестись закрытым методом горизонтально-направленного бурения, что позволит сократить сроки проведения работ за счет использования высокотехнологичного оборудования и бестраншейной прокладки коммуникаций. Там, где проведение работ закрытым способом не предусмотрено проектной документацией, а также в случаях, где существуют сложности с узлами врезки в инженерные сети, работы придется вести открытым способом и поэтому временно ограничить движение транспорта.