В Кронштадте могут построить жилье для работников "Газпрома"
Петербургские власти предлагают застройщикам построить жилье в Кронштадте, обещая, что построенные квартиры купит "Газпром".
От возведения социального жилья на острове за счет бюджета в Смольном отказались. Председатель Комитета по экономической политике и стратегическому планированию Петербурга (КЭПиСП) Елена Ульянова сообщила "ДП", что объем финансирования программы Кронштадта сокращен с 15 млрд до 2,7 млрд рублей. "Изначально основная сумма предназначалась для строительства социального жилья. Планировалось, что квартиры будут предоставлять по программе "Молодежи — доступное жилье". Выяснилось, что при выдаче субсидии на покупку жилья обязать покупать квартиру в конкретном районе нельзя. Поэтому социального жилья там не будет, — заявила Елена Ульянова. — Из наших обязательств в программе остались строительство дорог, развязок, инженерная подготовка территорий".
Новое жилье будет строиться за счет инвесторов. В КЭПиСП отмечают, что интересанты уже есть. На торги будут выставлены участки в 18-м квартале Кронштадта. Проект планировки на эту территорию площадью 65,5 га уже утвержден. Несмотря на значительную площадь, там можно построить только 35 тыс. кв. м жилья - в этой части острова действует ограничение по высоте до 15 м. Кроме того, застройщикам предложат 43 га на территории «Парус» - это треугольник намыва, который образовался после строительства КАД в северной части острова. Здесь можно построить 165 тыс. кв. м жилья. КГА подготовит проект планировки этой территории в 2016 году.
Программа развития транспортной системы Петербурга и Ленобласти появится к концу 2016 года. Такое решение было принято на заседании Координационного совета двух регионов под председательством министра транспорта Максима Соколова.
В документе, действие которого рассчитано на период до 2020 года, будут прописаны конкретные шаги по синхронизации планов развития дорожно-транспортной сети двух регионов. «Этот документ нужен как нам, так и Санкт-Петербургу, так как при его реализации появится сбалансированная дорожная сеть именно на стыке двух регионов. Он позволит нам предусматривать не только транспортные узлы, но и центры роста», — сказал губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
В настоящее время идет работа над пилотным проектом в рамках этой программы — схемой развития сети части Всеволожского района от Дороги Жизни до Невы. Работа будет закончена в начале следующего года.
Также в ходе заседания совета его участники обсудили соглашение между РЖД, Федеральным дорожным агентством и Ленинградской областью о строительстве железнодорожных путепроводов на пути следования поездов «Сапсан» и «Аллегро». В настоящее время в правительстве 47-го региона находится проект такого соглашения, касающийся возведения двух путепроводов — в Любани и в Выборге (промзона «Лазаревка»). Проектно-сметная документация этих двух объектов в настоящий момент разрабатывается. Схема финансирования предполагается такая же, как и у четырех путепроводов на линии Выборг-Каменногорск, которые уже строятся: 20% — РЖД, по 40% — федеральный бюджет и бюджет Ленинградской области. Всего возможно включение в это соглашение девяти путепроводов.