Названы победители XXI межрегионального ежегодного конкурса КАИССА-2015
Ассоциация риэлторов Санкт-Петербурга и Ленинградской области назвала лучших в сфере недвижимости по итогам 2015 года. 11 декабря в Петербурге прошла церемония награждения победителей в 23 номинациях.
Победители конкурса КАИССА-2015
1.В номинации «Лучшая риэлторская компания»
Лучшая риэлторская компания (численностью сотрудников до 25 человек)- ООО «АН «Ковчег»
Лучшая риэлторская компания (численностью сотрудников от 25 до 100 человек) - ООО «МК-ЭЛИТ»
Лучшая риэлторская компания (численностью сотрудников более 100 человек) - ООО «Агентство недвижимости «Итака»
«Гран-при» получило ООО «Агентство недвижимости «Невский простор»
2. В номинации «Лучший дебютант на рынке недвижимости» (срок работы до 3-х лет) награду получило ООО «ДОМПЛЮСОФИС»
3. «Лучшая риэлторская компания на рынке аренды жилой недвижимости» - ООО «Азбука Недвижимости»
4.«Лучшая риэлторская компания на рынке ипотечных сделок и жилищных программ» - ООО «АБСОЛЮТ-Сити»
За наиболее динамичное развитие на рынке недвижимости награду получило ООО «Банк Жилищных Решений»
За вклад в развитие передовых технологий на рынке риэлторских услуг - ООО «НМАРКЕТ.ПРО»
В номинации «Лучшая компания на рынке продаж строящегося жилья» победителем признано Агентство недвижимости Becar
5.«Лучший проект по комплексному освоению территории» (реализованный или продажи) у ООО «Отделстрой» (проект ЖК «Новый Оккервиль»)
6. В номинации «Лучший девелоперский проект на рынке городской недвижимости»:
7.«Лучший проект на рынке жилья эконом-класса и комфорт-класса» у компании Setl City (проект «Солнечный город»)
8.«Лучший проект на рынке жилья бизнес-класса» - у ГК «Пионер» (проект ЖК «LIFE-Приморский»)
9. «Лучшим проектом на рынке элитной недвижимости» признан проект ООО «ЛЕГЕНДА» (LEGENDA Intelligent Development) (проект «Победы, 5»)
10. В номинации «Лучший девелоперский проект на рынке загородной недвижимости»
«Лучшим проектом на рынке жилья эконом-класса» стал проект ЖК «Новое Сертолово» от ГК «КВС»
В номинации «Лучший проект на рынке жилья премиум-класса» - проект «Первая Линия» Группы компаний «Пионер»
11. В номинации «Лучшая компания на рынке элитной недвижимости» награду получила «Группа ЛСР»
12. «Лучшая управляющая компания» -ЗАО «Сервис-Недвижимость»
13. Лучшая региональная компания - ООО «Деловой Партнер»
Деловой информационный партнер конкурса - газета «Строительный еженедельник»
Деловой интернет-партнёр - новостной портал «АСН-инфо»
Участок трассы М11 «Москва—Санкт-Петербург» оказался самым дорогим для проезда в Европе.
Как пишут «Ведомости», стоимость проезда в часы пик может обойтись водителям в 25 рублей за километр. Так, доехать до «Шереметьево» (10 км) в период с 6 и до 10 утра и вечером с 16.00 до 22.00 можно за 250 рублей.
Трассу М11 официально открыли год назад, однако до конца ноября 2015 года проезд по ней был бесплатным. 23 ноября впервые водителям пришлось платить за М11, но пункты оплаты СЗКК не могли справиться с потоком желающих, после чего пришлось пропускать всех бесплатно.
Если на трассе «Москва—Санкт-Петербург» тариф в среднем на трассе составляет 12 руб./км, а на участке до «Шереметьево» – и вовсе 25 руб./км, то в Европе максимальные цены на похожих дорогах составляют 8–12 руб. Высокая стоимость проезда по головным участкам М11 и М1 связывают с рекордной стоимостью строительства на этих дорогах. 18,5 км объезда в обход Одинцова по концессионному соглашению строила «Главная дорога», подконтрольная УК «Лидер» Юрия Ковальчука. По данным компании, инвестиции составили 32,1 млрд руб., из них непосредственно в строительство – 25 млрд руб. 11 млрд руб. из них выделило в виде безвозвратного гранта государство, на 17,9 млрд руб. приобрели облигации близкие к «Лидеру» НПФ. Оператором участка стала связанная с «Лидером» компания «Новое качество дорог». В среднем выходит, что 1 км дороги обошелся «Лидеру» и его партнерам в 1,7 млрд руб.
1 км строительства участка на М11 стоил СЗКК немногим меньше – 1,67 млрд руб. Всего на 43 км участка 15–58-й км автодороги М11 СЗКК потратила 72 млрд руб., из них господдержка составила 23 млрд и собственные средства инвестора – 10 млрд. Остальное – облигации на 10 млрд и банковские кредиты на 29 млрд. Оператором участка стала компания «Объединенные системы сбора платы» (ОССП), как и СЗКК, являющаяся дочерней структурой «Мостотреста».
Впрочем, стоимость строительства не всегда напрямую влияет на стоимость проезда. Самая дорогая строящаяся дорога в Европе – центральная часть Западного скоростного диаметра) в Санкт-Петербурге. Дорога длиной 11,7 км по большей части будет состоять из мостов и тоннеля и обойдется более чем в 120 млрд руб., или 10,25 млрд руб./км. Почти половина инвестиций – 51 млрд руб. – приходится на бюджет. Концессионером ЗСД является созданный Газпромбанком и ВТБ консорциум «Магистраль Северной столицы». Сейчас проезд по южному и северному участкам ЗСД стоит 9,4 и 3,8 руб./км. В концессионном соглашении установлена максимально допустимая стоимость проезда для центрального участка в 113 руб. Выходит около 9,6 руб/км.