Советы многоквартирных домов созданы в 80% жилого фонда Петербурга
Как сообщает Жилищный комитет Петербурга, по данным на ноябрь 2015 г., советы многоквартирных домов (МКД) созданы в 80% жилищного фонда Петербурга. Объединения помогают контролировать управляющие компании.
Собственники помещений в МКД, расположенных на территории Санкт-Петербурга, создали 12 960 советов МКД. Наибольшее количество советов насчитывается в Калининском, Центральном и Колпинском районах города (98-99% от необходимого количества), а наименьшее – в Василеостровском, Кронштадтском и Красносельском (чуть более 60% от необходимого количества).
В комитете отмечают, что количество советов многоквартирных домов постоянно увеличивается. Так, с января 2014 года их число выросло на 60%.
Совет избирается из числа собственников помещений в этом доме на общем собрании собственников каждые 2 года, если иной менее продолжительный срок полномочий совета МКД не установлен решением общего собрания таких собственников. Совет возглавляет председатель, который избирается из числа членов совета на общем собрании собственников помещений и подотчетен такому собранию. Одной из основных задач совета многоквартирного дома является обеспечение контроля собственников помещений за деятельностью управляющей организации по выполнению работ и оказанию услуг по управлению домом, содержанию и ремонту общего имущества, предоставлению коммунальных услуг надлежащего качества. Перечень полномочий совета и председателя совета, а также порядок их деятельности установлен статьей 161.1 ЖК РФ.
Российские дороги в текущем году заняли 123-е место в мировом рейтинге по версии швейцарской неправительственной организации Всемирный экономический форум (ВЭФ).
Глобальный рейтинг конкурентоспособности ВЭФ насчитывает 140 стран мира и ведется с 2004 года. По данным экспертов, за последний год по качеству дорог (что является одной из составляющих общего индекса конкурентоспособности) Россия поднялась на 13 пунктов с 2012 года (тогда она заняла 136-е место), пишут "Известия".
Общий рейтинг конкурентоспособности составлялся на основе 111 критериев, объединенных в 12 групп (институты, инфраструктура, технологическое развитие и др.). Итоговый показатель формируется в баллах по семибалльной шкале (у России он 4,4).
В 2015 году в седьмой раз подряд рейтинг возглавила Швейцария (5,8), в тройку лидеров вошли Сингапур (5,7) и США (5,6). Критерии рассчитываются двумя способами: на основе статистических данных или на основе опросов представителей бизнеса. Критерий качества дорог составляется на основе опросов.
Бизнесменов спрашивали: «Как бы вы оценили качество дорог в своей стране?» и давали оценить качество по шкале от 1 до 7, где 1 — «крайне неразвито/одно из худших в мире», а 7 — «обширно и эффективно/одно из лучших в мире».
Российские респонденты относительно дорог сошлись на оценке 2,7. Для сравнения, украинские бизнесмены в среднем оценили в 2015 году свои дороги на 2,4 (132-е место), казахстанские — 3,1 (107 место), американские — 5,7 (14-е). Наихудшие дороги, по мнению местных бизнесменов, — в Гвинее (1,9), а лучше всех в мире оценивают свои дороги жители ОАЭ (6,6). Отмечается, что по качеству железных дорог показатели у России намного лучше: 24-е место в мире со средним баллом 4,3.