Сроки окупаемости офисов выросли
Сроки окупаемости новых проектов в офисном сегменте превысят 20 лет при использовании кредитов и составят не менее 10 лет при финансировании из собственных средств, - считают специалисты ГК "ЭКООФИС". При этом период возврата инвестиций в офисных объектах класса А и В стал примерно одинаковым.
"Сегодня на девелопера в офисном сегменте "давят" сразу два фактора: невыгодные условия по кредитам и низкий спрос на аренду коммерческих площадей, - говорит собственник ГК "ЭКООФИС" Андрей Ковалев. - Первый фактор существенно повышает расходную часть, объем инвестиций, а второй - снижает доходную. В результате, если начать строить бизнес-центр или бизнес-парк сейчас, реальный срок окупаемости может оказаться 20 и даже более лет." По словам девелопера в связи с кризисом банковские ставки ощутимо выросли и на сегодняшний день получить средства в банке можно в среднем на 2-3 года и под 18% годовых.
С другой стороны, значительно вырос уровень вакантных площадей, особенно в офисах высокого класса. Понятно, что сокращение срока окупаемости в настоящее время возможно лишь за счет собственного финансирования. "В этом случае при грамотном выборе локации и хорошей концепции вернуть инвестиции можно будет лет за 10, - считает Андрей Ковалев. - И это при нынешнем рынке можно считать хорошим показателем".
Для сравнения: до 2008 года средний срок окупаемости проектов на офисном рынке составлял 6-7 лет. А отдельные проекты оказывались еще эффективнее.
По словам главы Минстроя Михаила Меня, проблемные объекты ГК "СУ-155" могут быть достроены до 2018 года.
Он отметил, что сроки достройки объектов очень разные. "Есть дома 90% готовности, есть дома на начальном этапе строительства, но на сегодняшний день в соответствии с существующим графиком - это примерно 2016 -2017 гг., в зависимости от степени готовности домов", - цитируент слова министра «Интерфакс».
Он также отметил, что в региональные рабочие группы по санации "СУ-155" войдут представители обманутых дольщиков.
Группа компаний "СУ-155" - один из крупнейших российских строительных холдингов, испытвает финансовые затруднения. К "СУ-155" поданы иски о банкротстве.