"Водоканал" задолжал "Водоканалстрою" 1 млрд рублей
ГК "Водоканалстрой", крупнейший подрядчик ГУП "Водоканал", направила заявление в Прокуратуру Петербурга. Подрядчик жалуется, что предприятие задолжало ему более 1 млрд рублей за уже выполненные работы.
Ежегодно ЗАО "Водоканалстрой" выполняет по заказу ГУПа работы на сумму от 1 до 4 млрд рублей. Еще две компании, входящие в группу, - "Струйные технологии и строительство" (СТиС) и "Специализированное тоннельное строительство" (СТС), - получают заказы на общую сумму до 6 млрд рублей. Однако в этом году портфель заказов у этих подрядчиков сократился в несколько раз, а задолженность ставит группу на грань банкротства, пишет «ДП», .
В "Водоканале" пояснили, что «компания "Водоканалстрой" является одним из многочисленных подрядчиков ГУП "Водоканал Санкт-Петербурга". Все вопросы, возникающие между "Водоканалом" и его подрядчиками, в том числе, "Водоканалстроем", в том числе, касающиеся образования в тот или иной период времени кредиторской задолженности, мы решаем в рабочем порядке, в рамках договорных отношений и действующего законодательства. "Водоканалстрою" производятся платежи за выполняемые по договорам работы".
На конкурс по строительству Красноселько-Калининской линии метро в Петербурге поступила только заявка от "Метростроя".
Подрядчик скинул 2 млрд рублей от стартовой цены, таким образом, он выполнит работы за 37 млрд рублей, пишет «ДП».
Калининско-Красносельская линия петербургского метро должна стать шестой по счету и связать юго-запад Петербурга с северо-восточными спальными микрорайонами. Она пройдет через центр. Шесть станций ветки — первая очередь строительства. Стоимость всей первой очереди Калининско-Красносельской линии оценивается в 106 млрд рублей. Строительство "Юго-Западной" и "Путиловской" станций должно завершиться в 2022 году. При этом проект остальных четырех станций первой очереди — "Броневой", "Заставской", "Боровой" и "Каретной" — еще не поступил в экспертизу.