Контракт с подрядчиком на реконструкцию морга могут разорвать
В Смольном недовольны темпами работы подрядной организации, выполняющей работы по реконструкции здания морга на Екатерининском проспекте, 10.
Как отмечают в комитете по строительству, работы на объекте «Строительство блока пристройки к зданию морга и реконструкция здания морга с надстройкой дополнительного этажа здания СПб ГУЗ «Бюро судебно-медицинской экспертизы» по адресу: Санкт-Петербург, Екатерининский пр., д.10, (лит. А)» ведутся двумя подрядчиками: работы по строительству нового здания осуществляет ООО «Топаз» , работы по частичной реконструкции зданий блока А, Б + надстройка блока А) ведёт ООО «Техпрогресс».
Осмотр строительных площадок показал радикальные отличия в подходах к выполнению работ по государственному контракту.
ООО «Топаз» работы на объекте ведёт хорошими темпами. Коробка здания, фасады выполнены на 100 %, завершаются отделочные работы (выполнены на 90%).
При этом реконструкция старого здания бюро судебно-медицинской экспертизы, расположенного рядом, ведётся крайне медленными темпами, подрядчик показывает низкое выполнение,. В комитете указали, что вопрос о продолжении или остановке сотрудничества с подрядчиком ООО "Техпрогресс" будет решён в течение недели.
Арбитражный суд Петербурга отказал "Невской концессионной компании" в выдаче исполнительного листа на взыскание со Смольного 330 млн рублей за отмену строительства Орловского тоннеля.
Напомним, контракт с «Невской концессионной компанией» («НКК») на строительство тоннеля между Смольной и Свердловской набережными был заключен при губернаторе Валентине Матвиенко, однако позднее, при Георгии Полтавченко, проект был признан неэффективным, и контракт был разорван.
Как указано в концессионном соглашении, все спорные вопросы стороны вправе решать в Парижской арбитражной палате. Третейский суд удовлетворил иск «Невской концессионной компании». Известно, что «НКК» затратила на подготовку к строительству около 1,5 млрд рублей, в том числе - аванс за строительство горнопроходческого щита. Из них 1,2 млрд рублей компания уже получила.
Однако, по результатам рассмотрения дела Арбитражный суд отказал в выдаче исполнительного листа, тем самым признав незаконность ранее принятого решения.
«Изначально проект строительства Орловского тоннеля, включая проектирование, строительство и эксплуатацию, оценивался в 49 миллиардов рублей. Вместе с тем в ходе исполнения соглашения концессионер несколько раз увеличивал стоимость строительства, в результате чего на момент расторжения соглашения ее размер вырос до 79 миллиардов рублей. Указанная сумма не являлась окончательной и могла претерпеть существенные изменения, что и стало причиной отказа города от данного проекта. В случае же продолжения строительства Орловского тоннеля дополнительные потери бюджета Санкт-Петербурга могли превысить 20 миллиардов рублей, не считая дальнейших бюджетных субсидий на компенсацию инвестору эксплуатационных рисков», - прокомментировала решение суда председатель Комитета по инвестициям Санкт-Петербурга Ирина Бабюк.