Проездные с января подорожают на 12%
С 1 января проездные билеты в Петербурге подорожают на 12%.
Проездные вырастут в цене вслед за стоимостью разового проезда. Планируется, что жетон с 1 января будет стоить 35 рублей, билет на автобус, трамвай и троллейбус – 30 рублей.
Увеличится стоимость всех карточек – единого на месяц, студенческого, комбинированного на несколько видов транспорта. Система скидок при использовании "Подорожника" как электронного кошелька сохранится, но сетка скидок изменится – вслед за повышением стоимости разового проезда, пишет Фонтанка.ру.
Конкретные цены на каждый вид проездного будут определены отдельным распоряжением комитета по тарифам.
Программа развития транспортной системы Петербурга и Ленобласти появится к концу 2016 года. Такое решение было принято на заседании Координационного совета двух регионов под председательством министра транспорта Максима Соколова.
В документе, действие которого рассчитано на период до 2020 года, будут прописаны конкретные шаги по синхронизации планов развития дорожно-транспортной сети двух регионов. «Этот документ нужен как нам, так и Санкт-Петербургу, так как при его реализации появится сбалансированная дорожная сеть именно на стыке двух регионов. Он позволит нам предусматривать не только транспортные узлы, но и центры роста», — сказал губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
В настоящее время идет работа над пилотным проектом в рамках этой программы — схемой развития сети части Всеволожского района от Дороги Жизни до Невы. Работа будет закончена в начале следующего года.
Также в ходе заседания совета его участники обсудили соглашение между РЖД, Федеральным дорожным агентством и Ленинградской областью о строительстве железнодорожных путепроводов на пути следования поездов «Сапсан» и «Аллегро». В настоящее время в правительстве 47-го региона находится проект такого соглашения, касающийся возведения двух путепроводов — в Любани и в Выборге (промзона «Лазаревка»). Проектно-сметная документация этих двух объектов в настоящий момент разрабатывается. Схема финансирования предполагается такая же, как и у четырех путепроводов на линии Выборг-Каменногорск, которые уже строятся: 20% — РЖД, по 40% — федеральный бюджет и бюджет Ленинградской области. Всего возможно включение в это соглашение девяти путепроводов.