В регионах могут создать рабочие группы по санации СУ-155
Минстрой проведет совещание с губернаторами 15 регионов РФ по вопросу санации холдинга СУ-155. Регионам рекомендовано создать рабочие группы и "горячие линии" для дольщиков.
По словам главы министерства Михаила Меня, совещание состоится на текущей неделе. В нем примут участие представители банка "Российский капитал", ГК БИН и акционеры ГК "СУ-155". На них будет обсуждаться механизм санации компании.
"Мы дадим рекомендации создать рабочие группы в каждом субъекте РФ и включить туда представителей инициативных групп дольщиков и обязательно сделать соответствующие горячие линии, чтобы можно было в каждом субъекте получить информацию", - цитирует слова министра «Интерфакс». Г-н Мень также добавил, что подобный опыт, скорее всего можно будет использовать в дальнейшем. "Сегодня все решения приняты и закреплены протоколом правительственной комиссии. Теперь в игру должны включиться регионы РФ, потому что из Москвы отследить каждый дом в регионах это просто физически невозможно, сейчас начнется уже основная работа. Главное, что найден механизм", - добавил министр.
Ленобласть рассчитывает получить федеральные субсидии на строительство трех мостов общей стоимостью около 11 млрд руб., сообщил губернатор Александр Дрозденко.
"Мы провели переговоры и с министром транспорта, и с министерством финансов, они говорят о том, что в принципе готовы поддержать эти проекты", - сказал он. По его словам, федеральные субсидии нужны проекту моста через Волхов в районе Киришей, моста через Свирь в районе Подпорожья и для строительства виадука во Всеволожске, где необходимо разгрузить железнодорожный переезд.
"Стоимость моста через Волхов около 3,5 млрд рублей, моста через Свирь 3 млрд рублей, и еще 2 на развязки рядом с мостом, виадук 2,2 млрд руб. У нас уже есть подтверждение федерального софинансирования объекта во Всеволожске, мы получим 600 млн на 2016 год, скорее всего что-то получим и на 2017 год", - уточнил Дрозденко.
По его словам, регион не хотел бы, чтобы софинансирование проходило в виде бюджетного кредита, пишет ТАСС. "Мы рассчитываем на субсидии, не ходим увеличивать кредитную нагрузку на бюджет", - добавил он, уточнив, что область надеется минимум на 50-процентное софинансирование.
Мостовой переход в Киришах в составе магистрали обеспечивает транспортную связь города с автодорогой "Зуево - Новая Ладога", а через нее с системой региональных автодорог. Мостовой переход расположен в западной части города Кириши на 23 м ниже по течению от существующего автодорожного моста через Волхов. Строительство моста в Подпорожье рассчитано на три года и будет проводиться в два этапа. Стоимость проекта оценивается в 6,5 млрд руб. На первом этапе, который продлится с 2016-го по 2017 год, будет построен сам мост. Ориентировочная его стоимость - 3,5 млрд руб.
На втором этапе (2017-2019 годы) планируется возвести подходы к мосту от автодороги "Лодейное Поле - Вытегра" общей протяженностью порядка 5 км.
Виадук во Всеволожске разгрузит транспортную обстановку в густонаселенном районе региона, который разделен железнодорожными путями.