План по расселению аварийного жилья в Ленобласти выполнят на 85,2%
По предварительным данным, план по расселению авариного жилья в Ленинградской области по итогам 2015 года будет выполнен на 85,2%. Об этом сообщает пресс – служба региона.
На 2015 год для Ленинградской области целевые показатели по реализации программы составляют: расселенная площадь – 54,68 тыс. кв. м, переселение 3510 человек. На 1 декабря 2015 года по данному этапу переселено 591 человек из аварийного жилья, расселяемой площадью 8,653 тыс. кв.м. По вине подрядчиков не будут сданы в срок — до конца года дома в Вознесенье, в Оржицах, Щеглово и Свердловском поселении.
Таким образом, на данный момент по итогам 2015 года показатель будет выполнен на 85,2%, расселенная площадь – 46,6 тыс. кв. м и переселенные граждане 2925 человек.
«Но в случае завершения программы до 1 января 2016 года в Луге, Подпорожье и Выборге и перераспределения квадратных метров, целевые показатели Ленинградской области на этот год будут выполнены в полном объеме», — сказал губернатор области Александр Дрозденко.
Арбитражный суд Петербурга отказал "Невской концессионной компании" в выдаче исполнительного листа на взыскание со Смольного 330 млн рублей за отмену строительства Орловского тоннеля.
Напомним, контракт с «Невской концессионной компанией» («НКК») на строительство тоннеля между Смольной и Свердловской набережными был заключен при губернаторе Валентине Матвиенко, однако позднее, при Георгии Полтавченко, проект был признан неэффективным, и контракт был разорван.
Как указано в концессионном соглашении, все спорные вопросы стороны вправе решать в Парижской арбитражной палате. Третейский суд удовлетворил иск «Невской концессионной компании». Известно, что «НКК» затратила на подготовку к строительству около 1,5 млрд рублей, в том числе - аванс за строительство горнопроходческого щита. Из них 1,2 млрд рублей компания уже получила.
Однако, по результатам рассмотрения дела Арбитражный суд отказал в выдаче исполнительного листа, тем самым признав незаконность ранее принятого решения.
«Изначально проект строительства Орловского тоннеля, включая проектирование, строительство и эксплуатацию, оценивался в 49 миллиардов рублей. Вместе с тем в ходе исполнения соглашения концессионер несколько раз увеличивал стоимость строительства, в результате чего на момент расторжения соглашения ее размер вырос до 79 миллиардов рублей. Указанная сумма не являлась окончательной и могла претерпеть существенные изменения, что и стало причиной отказа города от данного проекта. В случае же продолжения строительства Орловского тоннеля дополнительные потери бюджета Санкт-Петербурга могли превысить 20 миллиардов рублей, не считая дальнейших бюджетных субсидий на компенсацию инвестору эксплуатационных рисков», - прокомментировала решение суда председатель Комитета по инвестициям Санкт-Петербурга Ирина Бабюк.