На достройку объектов СУ-155 необходимы 39 млрд рублей
"Российский капитал" планирует провести консолидацию всех активов СУ-155 с целью их последующей реализации, вырученные средства будут направлены на достройку жилья. Всего, по предварительной оценке, на завершение строительства объектов нужно 39 миллиардов рублей.
"Российский капитал" не получит никаких активов. Банк произведет консолидацию всех активов СУ-155 с целью их последующей реализации и направления средств от этой реализации на завершение строительства. По предварительной оценке, всего на достройку объектов СУ-155 нужно 39 миллиардов рублей, из них 24 миллиарда планируется получить за счет продажи договоров долевого участия, 15 миллиардов — за счет реализации активов ГК "СУ-155", пишет РИА "Новости".
"Газпромнефть — битумные материалы" и ГК "БестЪ" могут заняться развитием велосипедной инфраструктуры в Петербурге.
Как сообщила на своей странице в одной из соцсетей координатор движения "Велосипедизация Петербурга" Дарья Табачникова, накануне в Смольном обсуждали возможности софинансирования велосипедной инфраструктуры в Петербурге.
«Посмотрим, что получится сделать в Петербурге в 2016 году. «Газпромнефть-битумные материалы» («дочка» компании «Газпром»- ред.) готовы брать на себя проектирование и строительство отдельных участков, если город предложит механизм, Бенуа (группа БестЪ. Коммерческая недвижимость) предлагают помощь с навигацией на маршрутах, Комитет по развитию транспортной инфраструктуры в начале 2016 года внесет предложения по финансированию велосипедной инфраструктуры за счет городского бюджета», - пишет Дарья Табачникова.
По ее словам, «как правило, велосипедная инфраструктура в городах финансируется за счет городского бюджета, иногда федерального / национального, что часто бывает в Европе. Потому что это такая же важная часть городской среды, как тротуары и дороги. Исключения — это проекты общественного велопроката, которые почти всегда (и в России тоже) — совместное финансирование крупных частных компаний и города».