Дороги Петербурга расчистят от снега госпредприятия
В Смольном вскрыли конверты с заявками на часть конкурсов по уборке дорог от мусора и снега в 2016 году. Соответствующие протоколы опубликованы на сайте госзакупок.
В общей сложности ведомство объявило 10 тендеров на общую сумму в 6,7 млрд рублей. Вскрыты конверты с заявками 4 конкурсов на 3,4 млрд рублей. Во всех случаях между собой конкурируют государственные предприятия, которые сейчас убирают город. Например, компанию ГУДП «Центр» в тендере на уборку Василеостровского и Петроградского районов составило другое госпредприятие «Коломяжское», пишет Фонтанка.ру.
Единственная частная компания, которая заявилась на торги, – «Автопарк №7 Спецтранс». Отметим, что она традиционно получает контракты на уборку Невского района.
Ранее по такой же схеме были распределены контракты на содержание садов и парков в 2016 году на сумму в 1,4 млрд рублей: между собой конкурировали исключительно государственные садово-парковые хозяйства.
Группа «Бин» намерена не спасать «СУ-155», а заниматься обеспечением прав дольщиков, которые входили в эту компанию. Об этом заявил глава совета директоров Бинбанка Михаил Шишханов.
«Мы не спасаем «СУ-155». Дай Бог, чтобы эти действия в итоге дали возможности «СУ-155» существовать, но мы не будем заниматься сейчас «СУ-155», а будем заниматься обеспечением тех прав дольщиков, которые входили в эту компанию», — заявил Шишханов РИА «Новости».
По его словам, план по дальнейшей судьбе «СУ-155» будет готов к концу следующей недели. По самым предварительным оценкам, на санацию «СУ-155» необходимо направить более 10 млрд руб.
«Мы обсуждаем от 10 млрд руб. и выше. Но это все оценочные суждения, которые фактов под собой не имеют», — прокомментировал Шишханов возможные объемы средств, которые нужно направить на санацию СУ-155.
Уточняется, что группа «Бин» не планирует вкладывать свои средства в финансовое оздоровление «СУ-155», а будет участвовать в этом проекте в роли консультанта и организатора финансирования.
«Выделение средств берет на себя государство. А мы - частники - должны оценить и сказать, вот это стоит 100 руб. и за 100 руб. все будет сделано. Мы - консультант, оценщик и организатор финансирования. Если мы увидим, что все утверждено, а сегодня надо строить, то мы организуем это короткое финансирование. Мы на этом ничего не будем зарабатывать. Для нас это социальная ответственность, и бизнес в том числе, потому что если начнется хаос в «СУ-155», то пострадают все мои компании, потому что они тоже участники этого рынка. Для нас очень важно, чтобы рынок понимал, что происходит в «СУ-155», - цитирует Шишханова ИА «Интерфакс».