Дороги РФ заняли 123-е место в мировом рейтинге
Российские дороги в текущем году заняли 123-е место в мировом рейтинге по версии швейцарской неправительственной организации Всемирный экономический форум (ВЭФ).
Глобальный рейтинг конкурентоспособности ВЭФ насчитывает 140 стран мира и ведется с 2004 года. По данным экспертов, за последний год по качеству дорог (что является одной из составляющих общего индекса конкурентоспособности) Россия поднялась на 13 пунктов с 2012 года (тогда она заняла 136-е место), пишут "Известия".
Общий рейтинг конкурентоспособности составлялся на основе 111 критериев, объединенных в 12 групп (институты, инфраструктура, технологическое развитие и др.). Итоговый показатель формируется в баллах по семибалльной шкале (у России он 4,4).
В 2015 году в седьмой раз подряд рейтинг возглавила Швейцария (5,8), в тройку лидеров вошли Сингапур (5,7) и США (5,6). Критерии рассчитываются двумя способами: на основе статистических данных или на основе опросов представителей бизнеса. Критерий качества дорог составляется на основе опросов.
Бизнесменов спрашивали: «Как бы вы оценили качество дорог в своей стране?» и давали оценить качество по шкале от 1 до 7, где 1 — «крайне неразвито/одно из худших в мире», а 7 — «обширно и эффективно/одно из лучших в мире».
Российские респонденты относительно дорог сошлись на оценке 2,7. Для сравнения, украинские бизнесмены в среднем оценили в 2015 году свои дороги на 2,4 (132-е место), казахстанские — 3,1 (107 место), американские — 5,7 (14-е). Наихудшие дороги, по мнению местных бизнесменов, — в Гвинее (1,9), а лучше всех в мире оценивают свои дороги жители ОАЭ (6,6). Отмечается, что по качеству железных дорог показатели у России намного лучше: 24-е место в мире со средним баллом 4,3.
Долги "Ленэнерго" за подключение к электросетям продолжают расти, достигнув 23,6 млрд рублей. застройщики, которые уже авансировали подключение своих объектов к электросети, вынуждены оплачивать его повторно, чтобы не сорвать сроки сдачи домов.
Как сообщил председатель комитета по энергетике и инженерному обеспечению Петербурга Андрей Бондарчук, в 2016 году "Ленэнерго" получит из бюджета 33,8 млрд рублей финансовой помощи. Однако на ликвидацию долгов "Ленэнерго" по технологическому присоединению к электросетям потребителей Петербурга и Ленобласти из этой суммы будет направлено только 15 млрд рублей. Остальное пойдет на расчеты по кредитам и на строительство объектов электроснабжения для чемпионата мира по футболу 2018 года, пишет "ДП".
"Во II квартале 2015 года задолженность по техприсоединению "Ленэнерго" составляла 34 млрд рублей. Причем около 80% — это присоединение до 15 Вт •ч, то есть заявления физических лиц", — сообщил Андрей Бондарчук. По его словам, энергокомпания провела ревизию договоров на присоединение и на ближайшем совете директоров руководство компании сделает доклад на эту тему и определит очередность выполнения работ по подключению.
"Не все заявки требуют денежных вложений. Например, около 15 тыс. заявок — это уже исполненные договоры, но акты присоединения по ним не были выданы", — добавил Андрей Бондарчук.
В пресс–службе компании отмечают, что "на 1 октября 2015 года в "Ленэнерго" 38,6 тыс. просроченных договоров. Остаток по накопленным денежным обязательствам — 23,6 млрд рублей. Подобный объем потребовал бы как минимум 3–4 лет для закрытия всех договоров".
Сразу несколько крупных девелоперов сообщили, что "Ленэнерго" предлагает тем, кто уже оплатил присоединение или внес аванс за него, выполнить необходимые работы по подключению к электросетям за свой счет или дополнительно профинансировать их. "Договор присоединения будет закрыт, а дебиторка останется на "Ленэнерго", которое обещает расплатиться когда–нибудь потом, не уточняя сроков", — сообщил представитель одной из компаний.
Подобные схемы в последнее время обсуждаются постоянно, говорят участники рынка. Предлагаемые варианты урегулирования долга могли бы стать выходом из тупика, если бы не нулевой и даже отрицательный уровень доверия строителей к "Ленэнерго".