Дороги РФ заняли 123-е место в мировом рейтинге
Российские дороги в текущем году заняли 123-е место в мировом рейтинге по версии швейцарской неправительственной организации Всемирный экономический форум (ВЭФ).
Глобальный рейтинг конкурентоспособности ВЭФ насчитывает 140 стран мира и ведется с 2004 года. По данным экспертов, за последний год по качеству дорог (что является одной из составляющих общего индекса конкурентоспособности) Россия поднялась на 13 пунктов с 2012 года (тогда она заняла 136-е место), пишут "Известия".
Общий рейтинг конкурентоспособности составлялся на основе 111 критериев, объединенных в 12 групп (институты, инфраструктура, технологическое развитие и др.). Итоговый показатель формируется в баллах по семибалльной шкале (у России он 4,4).
В 2015 году в седьмой раз подряд рейтинг возглавила Швейцария (5,8), в тройку лидеров вошли Сингапур (5,7) и США (5,6). Критерии рассчитываются двумя способами: на основе статистических данных или на основе опросов представителей бизнеса. Критерий качества дорог составляется на основе опросов.
Бизнесменов спрашивали: «Как бы вы оценили качество дорог в своей стране?» и давали оценить качество по шкале от 1 до 7, где 1 — «крайне неразвито/одно из худших в мире», а 7 — «обширно и эффективно/одно из лучших в мире».
Российские респонденты относительно дорог сошлись на оценке 2,7. Для сравнения, украинские бизнесмены в среднем оценили в 2015 году свои дороги на 2,4 (132-е место), казахстанские — 3,1 (107 место), американские — 5,7 (14-е). Наихудшие дороги, по мнению местных бизнесменов, — в Гвинее (1,9), а лучше всех в мире оценивают свои дороги жители ОАЭ (6,6). Отмечается, что по качеству железных дорог показатели у России намного лучше: 24-е место в мире со средним баллом 4,3.
Выйти на нормативные показатели обеспеченности города социальными объектами исключительно за бюджетные деньги не удастся, заявил вице-губернатор Игорь Албин на XIII Съезде строителей Санкт-Петербурга.
На начало 2015 года степень обеспеченности общеобразовательными учреждениями в Санкт-Петербурге составляла 78,3% от нормативной, амбулатрно-поликлиническими учреждениями - 76,5%, коечным фондом - 73,3%, плоскостными сооружениями (спортивными площадками) - 57,8%, спортзалами - 63,3%, бассейнами - немногим более 60%. Для восполнения недостающих объектов социальной инфраструктуры требуются, подчеркнул вице-губернатор, сотни миллиардов рублей, между тем объем финансирования Адресной инвестиционной программы на нынешний год составляет всего 22 млрд рублей. Строится 85 объектов, уже введено с начала гола восемь. "Долгий путь к намеченной цели" - так господин Албин охарактеризовал возведение социальной инфраструктуры только в рамках АИП.
Вице-губернатор поблагодарил строительные компании, участвующие в обеспечении Санкт-Петербурга необходимыми социальными объектами на условиях их безвозмездной передачи городу либо выкупа по льготным расценкам. Это 56 застройщиков, возводящие 264 социальных объекта, 159 из которых будут переданы Санкт-Петербургу без оплаты. "Бизнес должен прийти к осознанию того, что не только извлеченная прибыль является мерилом успеха. Хорошее качество среды проживания повышает капитализацию проекта", - подчеркнул вице-губернатор. Он также акцентировал внимание участников съезда на том, что в ухудшении финансового положения застройщиков никто не заинтересован. "Чрезмерно непосильной нагрузки не будет. Но мы не должны "гнать вал", обеспечивая работой только строительные компании. Это негосударственный подход. Мы строим город, а не резервации", - добавил Игорь Албин.