Петербуржцы стали меньше парковаться в центре
За первые три месяца работы пилотной зоны платной парковки в Центральном районе Санкт-Петербурга зафиксировано существенное сокращение количества парковочных сессий в центре города.
Так, если в период с 3 сентября по 2 октября петербуржцы останавливались в границах зоны платной парковки с 08:00 до 20:00 517 тыс. раз, то уже в период с 3 октября по 2 ноября – 477 тыс. раз, а с 3 ноября по 2 декабря – 425 тыс. раз.
При этом снижение нагрузки на парковочное пространство центра города наблюдается даже на самых популярных у автомобилистов улицах, таких как Литейный проспект, улицы Маяковского и Восстания. На них к 3 декабря водители в сравнении с первым месяцем работы платного парковочного пространства стали оставлять свои автомобили почти в два раза реже. Как следствие, количество парковочных сессий за три месяца уменьшилось с 104 до 56 тыс. раз на Литейном проспекте, с 96 до 60 тыс. раз на улице Маяковского и с 90 до 42 тыс. раз на улице Восстания.
Что же касается распределения динамики спроса на платное парковочное пространство по дням недели, то по-прежнему количество парковочных сессий, совершаемых в будний день в платное время (в среднем 16 333 раза в день), превышает число парковок в платное время по выходным (в среднем 13 949 раз в день) и в бесплатное время, как в будние дни (в среднем 10 105 раз в день), так и в выходные (в среднем 11 974 раза в день).
В общей сложности в период с 3 сентября по 3 декабря 2015г. в границах зоны платной парковки было зафиксировано 1,4 млн парковочных сессий. Большая их часть, около 640 тыс. парковочных сессий, имеют продолжительность до 15 минут. Что касается парковочных сессий продолжительностью более 15 минут, то по данным системы мониторинга, чаще всего (35%) водители оставляют свои автомобили в зоне платной парковки на полчаса–час. Еще 29% водителей оставляют свои транспортные средства на 1-3 часа, 25% – на 15-30 минут, 12% – более, чем на 3 часа.
Из общего количества парковочных сессий продолжительностью более 15 минут 491 тыс. раз были совершены парковочные сессии жителями зоны платной парковки и льготными категориями граждан, 278 тыс. раз были совершены парковочные сессии с почасовой оплатой.
Санацией «СУ-155» займется банк «Российский капитал» и группа «Бин». Банк должен обеспечить финансирование, а «Бин» – достройку объектов.
Механизм финансового оздоровления компании «СУ-155» был утвержден в среду, 9 декабря, на совещании у первого вице-премьера Игоря Шувалова. По словам министра строительства и ЖКХ Михаила Меня, выбор «Российского капитала» объясняется стремлением Шувалова создать мощный институт санации, который будет специализироваться, прежде всего, на проектах, где есть реальная угроза финансовым или экономическим интересам граждан, пишут «Ведомости».
Предполагается, что банк «Российский капитал» обеспечит финансирование достройки объектов, средства на это начнут выделяться уже в этом году, уточнил Мень. Банк намерен начать стройки немедленно, при этом планирует закрыть обязательства перед большинством дольщиков в течение 2016 года, говорит один из участников рабочей встречи в Минстрое.
«Всего на завершение строительства наших объектов требуется 39 млрд руб., из них 24 млрд будет получено за счет реализации непроданных квартир или площадей в недостроенных объектах, еще 15 млрд принесет продажа активов группы», – сообщил представитель «СУ-155».
Напомним, компании необходимо выполнить обязательства перед 27 тыс. покупателей жилья в 15 регионах.
Помогать «Российскому капиталу» будет группа «Бин». По словам Меня, группа будет контролировать процесс строительства, передачу квартир дольщикам, а также участвовать в кредитовании. Не исключено, что строительные компании, входящие в «Бин», возьмут на себя и строительство некоторых объектов.