На инфраструктуру индустриального парка "Череповец" выделят 879 млн. рублей
Фонд развития моногородов выделит 879 млн. рублей на развитие инфраструктуры индустриального парка «Череповец». Об этом стало известно в ходе заседания наблюдательного совета Фонда развития моногородов под председательством первого заместителя руководителя аппарата правительства РФ Максима Акимова.
В ходе заседания наблюдательный совет одобрил объемы софинансирования расходов Вологодской области на строительство и реконструкцию объектов инфраструктуры, необходимых для реализации новых инвестпроектов в моногороде Череповец. На создание инженерной и транспортной инфраструктуры для реализации строительства индустриального парка "Череповец" Фондом будет выделено более 879 млн. рублей (95% от стоимости реализации всего проекта), остальные 5% — 46 млн. рублей софинансирует сам субъект.
По данным Фонда, реализация данного инфраструктурного проекта позитивно отразится на социально-экономическом положении моногорода Череповец. В частности, строительство индустриального парка "Череповец" сможет сгладить негативные тенденции монозависимости экономики города, через создание условий для развития производственного сектора малого и среднего предпринимательства и формирования нового промышленного кластера формата "промышленный парк" с централизованной внутренней системой управления и обслуживания на подготовленной площадке.
Комплексная реализация инвестиционных проектов в Череповце позволит создать более 1000 новых рабочих мест, а также привлечь в моногород более 5 млрд.рублей. В рамках заседания члены наблюдательного совета утвердили бюджет организации, а также наметили задачи фонда на 2016 год.
Арбитражный суд Петербурга отказал "Невской концессионной компании" в выдаче исполнительного листа на взыскание со Смольного 330 млн рублей за отмену строительства Орловского тоннеля.
Напомним, контракт с «Невской концессионной компанией» («НКК») на строительство тоннеля между Смольной и Свердловской набережными был заключен при губернаторе Валентине Матвиенко, однако позднее, при Георгии Полтавченко, проект был признан неэффективным, и контракт был разорван.
Как указано в концессионном соглашении, все спорные вопросы стороны вправе решать в Парижской арбитражной палате. Третейский суд удовлетворил иск «Невской концессионной компании». Известно, что «НКК» затратила на подготовку к строительству около 1,5 млрд рублей, в том числе - аванс за строительство горнопроходческого щита. Из них 1,2 млрд рублей компания уже получила.
Однако, по результатам рассмотрения дела Арбитражный суд отказал в выдаче исполнительного листа, тем самым признав незаконность ранее принятого решения.
«Изначально проект строительства Орловского тоннеля, включая проектирование, строительство и эксплуатацию, оценивался в 49 миллиардов рублей. Вместе с тем в ходе исполнения соглашения концессионер несколько раз увеличивал стоимость строительства, в результате чего на момент расторжения соглашения ее размер вырос до 79 миллиардов рублей. Указанная сумма не являлась окончательной и могла претерпеть существенные изменения, что и стало причиной отказа города от данного проекта. В случае же продолжения строительства Орловского тоннеля дополнительные потери бюджета Санкт-Петербурга могли превысить 20 миллиардов рублей, не считая дальнейших бюджетных субсидий на компенсацию инвестору эксплуатационных рисков», - прокомментировала решение суда председатель Комитета по инвестициям Санкт-Петербурга Ирина Бабюк.