Поправки о льготах на капремонт поддержали в комитете ГД РФ
Комитет Госдумы по ЖКХ поддержал поправки к законопроекту, расширяющие перечень категорий граждан, на которых будут распространяться льготы по оплате капитального ремонта.
Законопроект может быть рассмотрен Госдумой во втором чтении 16 декабря.
В первом чтении документ был принят нижней палатой 4 декабря. Под законопроектом, инициаторами которого выступили депутаты от "Справедливой России", свои подписи поставили представители всех четырех фракций.
В документе предлагается закрепить право регионов освобождать владеющих помещениями в многоквартирных домах одиноко проживающих пенсионеров в возрасте 80 лет и старше от уплаты взносов на капитальный ремонт — чтобы они имели возможность поддерживать свой уровень жизни, пишет РИА "Новости". Ко второму чтению внесены поправки, которые расширяют льготу по взносу на капитальный ремонт. Так, в частности, предлагается снизить на 50% взнос на капремонт для инвалидов первой и второй групп, для семей с детьми-инвалидами и для одиноко проживающих граждан, достигших 70 лет. Законопроект, в случае принятия, вступит в силу с 1 января 2016 года.
Арбитражный суд Петербурга отказал "Невской концессионной компании" в выдаче исполнительного листа на взыскание со Смольного 330 млн рублей за отмену строительства Орловского тоннеля.
Напомним, контракт с «Невской концессионной компанией» («НКК») на строительство тоннеля между Смольной и Свердловской набережными был заключен при губернаторе Валентине Матвиенко, однако позднее, при Георгии Полтавченко, проект был признан неэффективным, и контракт был разорван.
Как указано в концессионном соглашении, все спорные вопросы стороны вправе решать в Парижской арбитражной палате. Третейский суд удовлетворил иск «Невской концессионной компании». Известно, что «НКК» затратила на подготовку к строительству около 1,5 млрд рублей, в том числе - аванс за строительство горнопроходческого щита. Из них 1,2 млрд рублей компания уже получила.
Однако, по результатам рассмотрения дела Арбитражный суд отказал в выдаче исполнительного листа, тем самым признав незаконность ранее принятого решения.
«Изначально проект строительства Орловского тоннеля, включая проектирование, строительство и эксплуатацию, оценивался в 49 миллиардов рублей. Вместе с тем в ходе исполнения соглашения концессионер несколько раз увеличивал стоимость строительства, в результате чего на момент расторжения соглашения ее размер вырос до 79 миллиардов рублей. Указанная сумма не являлась окончательной и могла претерпеть существенные изменения, что и стало причиной отказа города от данного проекта. В случае же продолжения строительства Орловского тоннеля дополнительные потери бюджета Санкт-Петербурга могли превысить 20 миллиардов рублей, не считая дальнейших бюджетных субсидий на компенсацию инвестору эксплуатационных рисков», - прокомментировала решение суда председатель Комитета по инвестициям Санкт-Петербурга Ирина Бабюк.