Два участка карельских дорог введены в эксплуатацию
В Карелии, в Пудожском районе, ввели в эксплуатацию два участка автодороги А-119 "Вологда – Медвежьегорск – автомобильная дорога Р-21 "Кола".
Протяженность запущенных участков - более 70 км.
Ремонтные работы на объектах капремонта км 406 — км 428, км 444 — км 464 и объектах ремонта км 428 — км 444, км 394 - км 406 начались с мая 2015 года. К завершению строительного сезона участок дороги от границы с Вологодской областью до д. Авдеево Пудожского района значительно преобразился, повышена безопасность дорожного движения, увеличена пропускная способность дороги.
В результате капитального ремонта полностью устранены дефекты дорожного полотна. Для устранения существовавших "пучин" на дороге выполнена полная замена основания дорожного полотна на протяжении практически 11 км. Подтопляемые откосы, участков, расположенных на болотистых почвах, укреплены объемной георешеткой с заполнением щебнем, на отдельных участках для улучшения видимости увеличены радиусы поворота. Для повышения уровня безопасности установлено более 10 км барьерного ограждения, заменено более 300 знаков дорожного движения, установлено 8 остановочных комплексов с автопавильонами, отметили в Федеральном дорожном агентстве.
В рамках капремонта двух объектов практически заново перестроены 4 моста через р. Гакугса, р. Рагнукса, р. Виксенда, р. Черная речка. Все мосты были в неудовлетворительном состоянии. Проведены работы по замене несущих конструкций: всех балок пролетного строения, полной замене мостового полотна, увеличены габариты проезжей части мостов и расчетные нагрузки. Кроме участков капремонта и ремонта автодороги, завершен капитальный ремонт еще двух мостов через р. Лумбушанка общей протяженностью 18,44 п.м. и ремонт 9 водопропускных труб протяженностью 209,4 п.м.
В 2016 году планируется капитально отремонтировать еще 38 км автодороги: участки в Пудожском районе на км 465 — км 484 и км 485 — км 502. Также планируется выполнить капитальный ремонт еще 5 мостов: через р. Вичка, р. Водла, р. Повенчанка, р. Сапеница и р. Пиндушанка.
Долги "Ленэнерго" за подключение к электросетям продолжают расти, достигнув 23,6 млрд рублей. застройщики, которые уже авансировали подключение своих объектов к электросети, вынуждены оплачивать его повторно, чтобы не сорвать сроки сдачи домов.
Как сообщил председатель комитета по энергетике и инженерному обеспечению Петербурга Андрей Бондарчук, в 2016 году "Ленэнерго" получит из бюджета 33,8 млрд рублей финансовой помощи. Однако на ликвидацию долгов "Ленэнерго" по технологическому присоединению к электросетям потребителей Петербурга и Ленобласти из этой суммы будет направлено только 15 млрд рублей. Остальное пойдет на расчеты по кредитам и на строительство объектов электроснабжения для чемпионата мира по футболу 2018 года, пишет "ДП".
"Во II квартале 2015 года задолженность по техприсоединению "Ленэнерго" составляла 34 млрд рублей. Причем около 80% — это присоединение до 15 Вт •ч, то есть заявления физических лиц", — сообщил Андрей Бондарчук. По его словам, энергокомпания провела ревизию договоров на присоединение и на ближайшем совете директоров руководство компании сделает доклад на эту тему и определит очередность выполнения работ по подключению.
"Не все заявки требуют денежных вложений. Например, около 15 тыс. заявок — это уже исполненные договоры, но акты присоединения по ним не были выданы", — добавил Андрей Бондарчук.
В пресс–службе компании отмечают, что "на 1 октября 2015 года в "Ленэнерго" 38,6 тыс. просроченных договоров. Остаток по накопленным денежным обязательствам — 23,6 млрд рублей. Подобный объем потребовал бы как минимум 3–4 лет для закрытия всех договоров".
Сразу несколько крупных девелоперов сообщили, что "Ленэнерго" предлагает тем, кто уже оплатил присоединение или внес аванс за него, выполнить необходимые работы по подключению к электросетям за свой счет или дополнительно профинансировать их. "Договор присоединения будет закрыт, а дебиторка останется на "Ленэнерго", которое обещает расплатиться когда–нибудь потом, не уточняя сроков", — сообщил представитель одной из компаний.
Подобные схемы в последнее время обсуждаются постоянно, говорят участники рынка. Предлагаемые варианты урегулирования долга могли бы стать выходом из тупика, если бы не нулевой и даже отрицательный уровень доверия строителей к "Ленэнерго".