Объем выдачи военной ипотеки снизился на 18%
Объем выдачи военной ипотеки за 9 месяцев 2015 года снизился в сравнении с аналогичным периодом прошлого года на 18% и составил 42,8 миллиарда рублей, рассказала заместитель председателя правления Связь-Банка Ольга Олейник.
"Объем выдач ипотечных кредитов по программе военной ипотеки, по данным "Росвоенипотеки", за 9 месяцев 2015 года составил 42,8 миллиарда рублей", — заявила Олейник. По ее словам, это на 18% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, когда было выдано 52,1 миллиарда рублей.
По словам Олейник, пишет РИА "Новости", по программе военной ипотеки "Связь-Банк" выдал ипотечных кредитов на 5,5 миллиарда рублей. "Основной объем пришелся на кредиты на приобретение строящегося жилья", — добавила Олейник, заметив, что доля банка в выдачи военной ипотеки составляет 19,5%.
"Могу сказать, что "Связь-банк" у нас на первом месте по количеству кредитов, выданных на приобретение жилья на первичном рынке ", — рассказал руководитель ФГКУ "Росвоенипотека" Владимир Шумилин.
Арбитражный суд Петербурга отказал "Невской концессионной компании" в выдаче исполнительного листа на взыскание со Смольного 330 млн рублей за отмену строительства Орловского тоннеля.
Напомним, контракт с «Невской концессионной компанией» («НКК») на строительство тоннеля между Смольной и Свердловской набережными был заключен при губернаторе Валентине Матвиенко, однако позднее, при Георгии Полтавченко, проект был признан неэффективным, и контракт был разорван.
Как указано в концессионном соглашении, все спорные вопросы стороны вправе решать в Парижской арбитражной палате. Третейский суд удовлетворил иск «Невской концессионной компании». Известно, что «НКК» затратила на подготовку к строительству около 1,5 млрд рублей, в том числе - аванс за строительство горнопроходческого щита. Из них 1,2 млрд рублей компания уже получила.
Однако, по результатам рассмотрения дела Арбитражный суд отказал в выдаче исполнительного листа, тем самым признав незаконность ранее принятого решения.
«Изначально проект строительства Орловского тоннеля, включая проектирование, строительство и эксплуатацию, оценивался в 49 миллиардов рублей. Вместе с тем в ходе исполнения соглашения концессионер несколько раз увеличивал стоимость строительства, в результате чего на момент расторжения соглашения ее размер вырос до 79 миллиардов рублей. Указанная сумма не являлась окончательной и могла претерпеть существенные изменения, что и стало причиной отказа города от данного проекта. В случае же продолжения строительства Орловского тоннеля дополнительные потери бюджета Санкт-Петербурга могли превысить 20 миллиардов рублей, не считая дальнейших бюджетных субсидий на компенсацию инвестору эксплуатационных рисков», - прокомментировала решение суда председатель Комитета по инвестициям Санкт-Петербурга Ирина Бабюк.